IAA Seattle — лоты площадки с доставкой

Как купить на автоаукционе Сиэтла без лицензии дилера

На торгах здесь не только битые авто. Сток делится на четыре типа: списанное страховыми, ремонтопригодные машины с лёгкими повреждениями, авто с чистыми документами после лизинга и трейд-ина и корпоративный транспорт из прокатных контрактов. Примерно две трети того, что здесь проходит, так или иначе повреждено, остальное — обычный б/у сток. Дальше по порядку: какой отчёт вы получаете до ставки и сколько на самом деле стоит покупка.

Отчёт по истории авто для лотов площадок Сиэтла

У каждого лота есть история через Stat.VIN: прежние владельцы, заявленные ДТП, показания одометра и история продаж именно этого VIN. Читайте её вместе с пометкой титула. Здесь важны три пометки. Salvage означает, что страховая списала авто. Rebuilt — что его отремонтировали и оно прошло государственную инспекцию. Вашингтон также ставит постоянную пометку WA salvage. На гибриде или электромобиле читайте историю батареи так же внимательно, как повреждения кузова: пакет, принявший удар, — это дорогая часть, а не панель.

Сколько на самом деле стоит покупка в Сиэтле

Чтобы торговать, вы вносите возвратный депозит — это не сбор, а ваш потолок ставки, и он возвращается, если вы не выиграли. Дальше закладывайте выигрышную ставку плюс примерно 8–10% аукционных сборов, нашу фиксированную комиссию брокера и перевозку. Доставка — наша собственная услуга, а не пересланный чужой расчёт: она считается за лот, и тариф зависит от самой машины, а не от города — от размера, от того, на ходу ли она, и сколько ехать. Две статьи недооценивают чаще всего: хранение, которое Copart считает посуточно после бесплатного периода, и счёт за ремонт повреждённого авто.