IAA Seattle — lotes do parque com entrega

Como comprar num leilão de carros em Seattle sem licença de dealer

Neste parque não há só salvados. O stock divide-se em quatro: perdas totais de seguradora, carros reparáveis com danos ligeiros, retomas e devoluções de leasing com título limpo, e frotas que saem de contratos de aluguer. Cerca de dois terços do que passa pelo martelo tem algum dano, o resto é stock usado normal. A seguir, por ordem: o relatório que recebe antes de licitar e quanto custa realmente uma compra.

Relatório de historial para lotes Copart e IAAI Seattle

Cada lote traz o seu historial através do Stat.VIN: proprietários anteriores, acidentes reportados, leituras do conta-quilómetros e o registo de vendas desse VIN. Leia-o com a marca do título. Salvage significa perda total, rebuilt significa reparação e inspeção estadual. Washington usa ainda uma marca WA salvage permanente. Num híbrido ou elétrico, leia o historial da bateria com a mesma atenção.

Empresas de envio de carros Seattle e quanto custa uma compra

Para licitar deixa um depósito reembolsável — define o seu tecto, não é uma comissão, e volta se não ganhar. Depois calcule a licitação vencedora mais cerca de 8–10% em taxas de leilão, a nossa comissão fixa de corretor e o transporte. A entrega é um serviço nosso: é cotada por lote, e a tarifa segue o carro e não a cidade. Duas rubricas subestimadas: o armazenamento, que a Copart cobra por dia após o período gratuito, e a fatura de reparação de um carro danificado.