Аукционы авто в США —

Покупка авто на аукционах США и доставка домой

Copart и IAAI вместе перемещают более трёх миллионов авто в год, и большая часть этого инвентаря никогда не попадает на дилерские площадки. Тотальные убытки страховых, списания корпоративных парков, возвраты из лизинга и изъятые за долги авто идут прямо на аукцион — именно поэтому там та же машина продаётся на 30–50% дешевле розницы. Сложность в доступе: каталог открыт всем, но инвентарь salvage в большинстве штатов доступен только лицензированным дилерам, поэтому частный покупатель либо получает лицензию, либо торгует через того, у кого она есть. Брокерский аккаунт — это второй путь: вы выбираете лот и максимальную ставку, мы ставим её под нашей лицензией, а документы оформляются на вас. Дальше по порядку: сколько это стоит на самом деле, как работает доставка авто из США и что проверить в лоте до ставки.

Из чего складывается итоговая сумма

Выигрышная ставка никогда не является финальной цифрой. Добавьте аукционную комиссию покупателя, которая растёт вместе с ценой, интернет-ставку и gate fee, нашу фиксированную комиссию брокера, доставку от площадки до вашего адреса и оформление документов. На авто за $9 800 с доставкой это около $11 400 — всё равно значительно меньше $16 900, которые та же машина стоит в розницу. Copart и IAAI берут с частных покупателей более высокий тариф, чем с лицензированных дилеров, и это одна из менее очевидных причин, почему брокерский аккаунт выходит дешевле, чем кажется на бумаге. Каждая строка подтверждается письменно до торгов.

Доставка авто из США по всем 50 штатам и дальше

Доставка авто из США — это вторая половина покупки, и она в том же инвойсе, что и ставка. Забор с площадки планируется в течение трёх рабочих дней после оплаты и до окончания бесплатного периода хранения, поэтому сторедж не попадает в ваш инвойс. Тарифы внутри США — от $1,10 за милю на коротких маршрутах до $0,52 за милю через всю страну, минимальный заказ $395. Дальше — склад, контейнер и морской фрахт до порта назначения.

Доставка с аукциона не то же самое, что перегнать рабочую машину между двумя адресами, и именно поэтому обычные перевозчики считают её как исключение. Площадки имеют свои часы работы ворот, правила выдачи и отсчёт стореджа, а значительная часть лотов не заезжает на автовоз самостоятельно. Неподвижные и сильно повреждённые авто загружают лебёдкой без доплаты, груз застрахован на полную сумму покупки на всём пути, а загрузка на площадке уже входит в тариф.

Большинство покупателей имеет дело с двумя компаниями: брокером, который выиграл лот, и перевозчиком, который его везёт. У нас есть и брокерские, и перевозочные полномочия, поэтому доставка авто из США, документы на воротах площадки и экспортное оформление — это одна компания. Один инвойс, одна точка ответственности и живое отслеживание от площадки до вашого города.

Вы можете отследить авто из США на каждом этапе: номер контейнера, дата выхода из порта, прибытие и растаможка. Введите номер лота или VIN в калькулятор выше — и расчёт вернётся именно для этой машины, с загрузкой, страхованием и доставкой. Если нужна растаможка, мы показываем её сумму в том же расчёте.

Что проверить в лоте до ставки

Каждая страница лота на Stat.VIN содержит полный набор аукционных фото, коды первичных и вторичных повреждений, статус run-and-drive, пробег и тип документов, а также предыдущие появления на аукционах с финальными ценами. Проверка авто по вин коду — это то, что отличает восстанавливаемую машину от перепроданной «под ключ» или от скрытого затопления. И это то, чего не даст ни одно локальное объявление: к моменту, когда авто попадает на площадку перекупщика, фотографий до ремонта уже не существует. Проверяйте VIN до удара молотка, а не после.