როგორ ვივაჭროთ და მოვიგოთ Copart-ის აუქციონებზე

Copart მსოფლიოში ავტომობილების ერთ-ერთი უმსხვილესი ონლაინ აუქციონია, და იქ გაყიდული მანქანების უმეტესობას რაღაც გადახდენია: სადაზღვევო სრული ზარალი, ქურდობის შემდეგ დაბრუნება, წყალდიდობა, ვალის გამო ამოღება. აქედან მოდის ფასები - და აქედანვე მოდის რისკი.

მექანიკა რთული არ არის, მაგრამ შეცდომას არ პატიობს: თქვენ ვაჭრობთ მანქანაზე, რომელიც არ გიტარებიათ, იხდით მოსაკრებლებს, რომლებიც ფსონში არ შედის, და მოედნიდან საკუთარი სვლით ვერ გახვალთ. ამ სახელმძღვანელოში განვიხილავთ, როგორ მუშაობს აუქციონი სინამდვილეში, რა შევამოწმოთ ფსონამდე და როგორ დავადგინოთ ზღვარი, რომელსაც არ უნდა გადავაბიჯოთ.

რა არის Copart

1982 წელს კალიფორნიაში დაარსებული Copart დღეს მოედნებს მართავს მთელ აშშ-ში და კიდევ რამდენიმე ქვეყანაში, ვაჭრობს კი ონლაინ პლატფორმაზე და არა ფიზიკურ დარბაზში:

• ლოტების უმეტესობა სადაზღვევო კომპანიებიდან მოდის. სრული ზარალის მანქანები, ქურდობის შემდეგ დაბრუნებულები, წყალდიდობისა და სეტყვის დაზიანებები - ამიტომაა salvage და rebuilt ტიტულები აქ ჩვეულებრივი ამბავი.
• ყველაფერი დაზიანებული არ არის. მოედანზე გადის საბანკო ამოღებები, ჩამოწერილი საქირავნო პარკი, დილერების ტრეიდ-ინები და შემოწირულობები, და მათი ნაწილი სუფთა ტიტულითაა.
• ვაჭრობა ონლაინ მიმდინარეობს. ლოტს ბრაუზერში აკვირდებით; მოედანზე ფიზიკურად ყოფნა საჭირო არ არის.
• ნახვა ყველას შეუძლია, ვაჭრობა - წევრებს. კატალოგის დათვალიერება ღიაა, ფსონისთვის რეგისტრაციაა საჭირო.
• ზოგ შტატში ვაჭრობა მხოლოდ დილერებისთვისაა. მოედნისა და ტიტულის ტიპის მიხედვით კერძო მყიდველს შეიძლება ლიცენზირებული ბროკერი დასჭირდეს.

როგორ მუშაობს აუქციონი: ნაბიჯ-ნაბიჯ

გზა კატალოგის დათვალიერებიდან საკუთარ ეზომდე ექვსი ნაბიჯისგან შედგება:

1. დარეგისტრირდით და აირჩიეთ წევრობის ტიპი. რეგისტრაცია ონლაინაა და წუთებს იკავებს; წევრობის დონე განსაზღვრავს დეპოზიტსა და ფსონების დღიურ ლიმიტს.
2. დაადასტურეთ ვინაობა. საჭიროა ფოტოიანი პირადობის დოკუმენტი, ხოლო დილერის ან ბროკერის სტატუსით ყიდვისას - შესაბამისი ლიცენზია. შემოწმება ვაჭრობის დღემდე გაიარეთ, რომ მოგებული ლოტი არ დაკარგოთ.
3. მოძებნეთ და შეაფასეთ მანქანა. გაფილტრეთ მარკის, მოდელის, წლის, დაზიანების ტიპის, ტიტულისა და ლოკაციის მიხედვით, შემდეგ შეისწავლეთ ფოტოები, მდგომარეობის ანგარიში, თუ არსებობს, და VIN-ის დამოუკიდებელი შემოწმება.
4. დადეთ ფსონი. ან წინასწარი ფსონი ვაჭრობამდე, ან მაქსიმალური ფსონი, რომელსაც სისტემა თქვენს ნაცვლად ზრდის, ან ცოცხალ ლოტში მონაწილეობა რეალურ დროში.
5. გადაიხადეთ დროულად. გადახდა მოკლე ვადაშია საჭირო - მაქსიმუმ ორიოდე სამუშაო დღე; ვადის დარღვევა ჯარიმებს და საბოლოოდ დეპოზიტის დაკარგვას ნიშნავს.
6. მოაწყვეთ გატანა. უფასო შენახვა მოკლეა, ჩვეულებრივ დაახლოებით სამი დღე ვაჭრობის დღის ჩათვლით. მოედნიდან საკუთარი სვლით გასვლა აკრძალულია: ან Copart-ის მიწოდების სერვისი, ან საკუთარი ევაკუატორი.

წევრობა, დეპოზიტები და ფსონების ლიმიტები

წევრობის ორი დონე არსებობს, და განსხვავება უფრო თქვენს საბრუნავ კაპიტალზე აისახება, ვიდრე თავად ვაჭრობაზე:

• Basic. საწყისი დონე დაბალი ან ნულოვანი წლიური გადასახადით. ვაჭრობამდე შეაქვთ დეპოზიტი, რომელიც გამოითვლება იმ თანხის პროცენტად, რომელზეც ვაჭრობას აპირებთ, და დღიური ლიმიტი მას უკავშირდება.
• Premier. წლიური გადასახადი პლუს უფრო დიდი დასაბრუნებელი დეპოზიტი, სამაგიეროდ მნიშვნელოვნად მაღალი დღიური ლიმიტი და პრიორიტეტული მხარდაჭერა. მხოლოდ რეგულარული ყიდვისას იხდის თავს.
• დეპოზიტი დასაბრუნებელია. ეს უზრუნველყოფაა და არა მოსაკრებელი, და ანგარიშის დახურვისას ბრუნდება - მაგრამ ვაჭრობის პერიოდში ფული გაყინულია.
• მოსაკრებლები ფსონში არ შედის. მყიდველის საკომისიო, რომელიც გაყიდვის ფასზეა მიბმული, ინტერნეტ-მოსაკრებელი, gate fee და ზოგ შტატში გადასახადები - ყველაფერი ჩაქუჩის ფასს ემატება.

Copart პერიოდულად ცვლის ტარიფებს და თანხები ქვეყნების მიხედვით განსხვავდება, ამიტომ ნებისმიერი ციფრი - აქაც და სხვაგანაც - ორიენტირად მიიჩნიეთ და ვაჭრობამდე გადაამოწმეთ აქტუალური ტარიფი თქვენს ანგარიშში.

ფსონის დადების გზები

ფსონის სამი მექანიზმია, და არასწორის არჩევა დამწყების ყველაზე ხშირი შეცდომაა:

• წინასწარი ფსონები. იდება ვაჭრობამდე დღეებით ადრე. ისინი ადგენენ საწყის ფასს, სხვა მყიდველებისთვის ხილვადია და თქვენს ინტერესს ადრევე აჩვენებს, რაც კონკურენციას უფრო იზიდავს, ვიდრე აფრთხობს.
• მაქსიმალური ფსონი (პროქსი-ვაჭრობა). თქვენ შეგაქვთ ზღვრული ფასი, სისტემა კი თქვენს ფსონს თანდათან და მხოლოდ იმდენად ზრდის, რამდენადაც საჭიროა. ეს დისციპლინის ვარიანტია: ციფრი ცივი თავით დგინდება და არა ვაჭრობის სიცხეში.
• ცოცხალი ვაჭრობა. ლოტის გამოსვლისას ვირტუალურ დარბაზს უერთდებით და რეალურ დროში ვაჭრობთ. მაქსიმალური კონტროლი და მაქსიმალური შანსი ზედმეტი გადაიხადოთ.
• Buy It Now. ზოგ ლოტს ვაჭრობის დაწყებამდე ფიქსირებული ფასი აქვს. ის სავარაუდო ჩაქუჩის ფასზე მეტია, მაგრამ განუსაზღვრელობას ხსნის.

რა გავაკეთოთ ფსონამდე

ყველაფერი, რაც გიცავთ, ლოტის გახსნამდე ხდება:

1. დაადგინეთ საცალო ღირებულება. გაიგეთ, რა ფასად იყიდება თქვენს ბაზარზე იმავე წლის, მოდელისა და კომპლექტაციის შეკეთებული და მოძრავი ავტომობილი. ეს ციფრი მინუს რემონტი, მინუს მოსაკრებლები, მინუს ტრანსპორტირება, მინუს თქვენი მარჟა არის თქვენი ჭერი.
2. წაიკითხეთ დაზიანების აღწერა და ტიტულის ტიპი. „წინა ნაწილი" და „დაზიანება მთელ ძარაზე" სრულიად სხვადასხვა პროექტია, ხოლო salvage ტიტული, წყალდიდობის ტიტული ან non-repairable სერტიფიკატი სხვადასხვაგვარად განსაზღვრავს, რისი გაკეთება შეგიძლიათ მანქანასთან კანონიერად შემდეგ.
3. შეამოწმეთ VIN. ისტორიის დამოუკიდებელი შემოწმება აჩვენებს წინა ავარიებს, სხვადასხვა შტატის ტიტულების აღნიშვნებს, გარბენის ჩანაწერებსა და ქურდობის განცხადებებს - ინფორმაციას, რომელიც ლოტის ბარათში შეიძლება არ იყოს.
4. კარგად შეისწავლეთ ფოტოები. მოძებნეთ გაშლილი ბალიშები, ძალოვანი სტრუქტურის დაზიანება, სითხეები მანქანის ქვეშ, არათანაბარი ღრეჩოები, წყლის ხაზები სალონში და დაკარგული კვანძები. ყველაფერი, რაც არ არის გადაღებული, ყველაზე ცუდ ვარიანტად ჩათვალეთ.
5. გაიგეთ, რას ნიშნავს run and drive. ის ნიშნავს, რომ მოედანზე მანქანა დაიქოქა და რამდენიმე მეტრი გაიარა. ეს არ არის მტკიცება, რომ ის გზისთვის ვარგისია.
6. დათვალეთ სრული თანხა. ფსონი პლუს მყიდველის საკომისიო პლუს ინტერნეტ- და gate მოსაკრებელი პლუს ტრანსპორტირება პლუს რემონტი პლუს რეგისტრაცია და ინსპექცია. იაფ ავარიულ მანქანაზე ეს ადვილად აორმაგებს ჩაქუჩის ფასს.

სად არის უპირატესობა

Copart კარგად მუშაობს კონკრეტული მყიდველებისა და კონკრეტული ამოცანებისთვის:

• ფასი. ავტომობილები საცალოზე შესამჩნევად დაბლა იყიდება, რადგან მყიდველთა უმეტესობა პროფესიონალია, რომელიც ფასში რემონტის ხარჯს დებს.
• მოცულობა და არჩევანი. ათიათასობით ლოტი: მსუბუქი, სატვირთო, მოტოციკლები, კატარღები და ტექნიკა, კატალოგი ყოველდღიურად განახლდება.
• ნაწილები და საპროექტო მანქანები. აღმდგენისთვის ან რესტავრატორისთვის დონორი ხშირად ცალკეულ დეტალებზე იაფია.
• იშვიათი და წარმოებიდან მოხსნილი მოდელები. მანქანები, რომლებიც ჩვეულებრივ განცხადებებში თითქმის არ გვხვდება, აქ რეგულარულად ჩნდება.
• საბაზისო მონაცემების გამჭვირვალობა. დაზიანების ტიპი, ტიტული, გარბენი და ფოტოები ყოველ ლოტზე ქვეყნდება.

სად არის რისკი

იგივე კონსტრუქცია, რომელიც ფასებს იძლევა, პრობლემებსაც წარმოშობს:

• ტესტ-დრაივი არ არის. თქვენ ყიდულობთ ფოტოებითა და აღწერით, ხოლო აღწერა კატეგორიაა და არა დათვალიერება.
• ფარული დაზიანებები ნორმაა. ძალოვანი სტრუქტურის დაზიანება, გაყვანილობის კოროზია წყალდიდობის შემდეგ და ძრავის შიდა დაზიანებები ფოტოზე არ ჩანს.
• მოსაკრებლები მნიშვნელოვანია. იაფ მანქანაზე მოსაკრებლები და ტრანსპორტირება თავად ფსონს შეიძლება გადააჭარბოს.
• ტიტულის აღნიშვნა სამუდამოდ რჩება. salvage ან rebuilt ტიტული გადაყიდვის ფასს ამცირებს, დაზღვევისა და კრედიტის მიღება კი რთულდება.
• ვადები მკაცრია. გადახდისა და გატანის დაგვიანება სწრაფად წარმოშობს ჯარიმებს, და ლოტი თქვენ არ დაგელოდებათ.

სტრატეგიები, რომლებიც მუშაობს

დისციპლინის ჩამოყალიბება ადვილია, დაცვა - რთული:

• ჩაიწერეთ მაქსიმუმი ვაჭრობამდე და პროცესში ნუ გადახედავთ. მომენტში აწეული ფსონი ნებისმიერ აუქციონზე ყველაზე ძვირადღირებული ჩვევაა.
• ფსონი სრული ღირებულებიდან უკუსვლით დათვალეთ. დაიწყეთ გადაყიდვის ფასიდან და გამოაკელით ყველაფერი; ნაშთი არის ფსონი და არა პირიქით.
• თვალი ადევნეთ რამდენიმე ლოტს და არა ერთს. კონკრეტული მანქანის სურვილი სწორედ ზედმეტ გადახდას წარმოშობს. მომავალ კვირას სხვა იქნება.
• მონაწილეობამდე რამდენიმე ვაჭრობა ნახეთ. იმის დანახვა, რა ფასზე იხურება რეალურად მსგავსი ლოტები, ყველაზე იაფი სწავლებაა.
• ფრთხილად ადრეულ წინასწარ ფსონებთან. ისინი თქვენს ინტერესს არეკლამებენ. ამის ნაცვლად აზრი აქვს მაქსიმუმის დაყენებას და სისტემისთვის მუშაობის მინდობას.
• ჩადეთ უცნობი. ჩათვალეთ, რომ რემონტი თქვენს შეფასებაზე ძვირი დაჯდება: ავარიულ მანქანაზე ჩვეულებრივ ასეა.

გამარჯვების შემდეგ

ვალდებულებები მაშინვე იწყება:

1. გადაიხადეთ ვადაში. Copart მიუთითებს დასაშვებ გადახდის მეთოდებსა და ფანჯარას; ვადის გაშვება ჯარიმად და შესაძლოა დეპოზიტად დაგიჯდეთ.
2. სწრაფად გაიტანეთ ან შეუკვეთეთ მიწოდება. უფასო შენახვა დღეებით იზომება, შემდეგ კი დღიური გადასახადი იწყება.
3. მოაწყვეთ გადაზიდვა ევაკუატორით. მოედნიდან გასვლა აკრძალულია იმისდა მიუხედავად, მოძრავია მანქანა თუ არა.
4. მიღებისას დაათვალიერეთ. მიწოდებისთანავე შეადარეთ ლოტის ბარათს: დავებს ვადები აქვს და მტკიცებულებებს მნიშვნელობა.
5. მოაგვარეთ დოკუმენტები. ტიტული ცალკე მოდის, ხოლო ტიტულზე აღნიშვნის შემთხვევაში შტატმა რეგისტრაციამდე ინსპექცია შეიძლება მოითხოვოს.

შეჯამება

Copart მომზადებას აჯილდოებს და ენთუზიაზმს სჯის. ვინც წარმატებით ყიდულობს, მას ყოველთვის დადგენილი აქვს საცალო ღირებულება, ყურადღებით აქვს წაკითხული დაზიანების აღწერა, შემოწმებული VIN, დათვლილი ყველა მოსაკრებელი და დანიშნული მაქსიმუმი, რომელიც არ იძვრის.

თუ პირველად ყიდულობთ ასე, დაიწყეთ ლოტით, რომელშიც შეცდომა თქვენთვის ხელმისაწვდომია, და პირველი შენაძენი ჩათვალეთ იმის გაგების საფასურად, როგორ იკრიბება სინამდვილეში მოსაკრებლები, ტრანსპორტირება და რემონტი.