Copart - Lincoln — lots du parc avec livraison

Comment acheter chez Copart et IAA Lincoln sans licence de dealer

Dans ce parc, il n'y a pas que du salvage. Le stock se répartit en quatre : épaves d'assurance, véhicules réparables légèrement endommagés, retours de leasing et reprises à titre clair, et flottes sortant de contrats de location. Environ deux tiers de ce qui passe sous le marteau est endommagé d'une façon ou d'une autre, le reste est du stock d'occasion ordinaire. Ensuite, dans l'ordre : le rapport que vous recevez avant d'enchérir et ce que coûte réellement un achat.

Rapport d'historique pour les véhicules aux enchères à Lincoln

Chaque lot arrive avec son historique via Stat.VIN : propriétaires précédents, accidents déclarés, relevés du compteur et historique de ventes de ce VIN. Lisez-le avec la mention au titre. Trois mentions comptent. Salvage signifie que l'assureur a déclaré la perte. Rebuilt signifie que le véhicule a été réparé et a passé le contrôle de l'État. Dans les Grandes Plaines, deux choses comptent à la fois : la grêle, de mai à juillet, et le sel sur les routes, de novembre à mars.

Sociétés de transport de véhicules Lincoln et ce que coûte un achat

Pour enchérir, vous versez un dépôt remboursable : il fixe votre plafond, ce n'est pas des frais, et il revient si vous ne gagnez pas. Prévoyez ensuite l'enchère gagnante plus environ 8–10% de frais d'enchères, notre commission fixe de courtier et le transport. La livraison est notre propre service : elle se calcule par lot, et le tarif suit le véhicule plutôt que la ville. Deux postes sous-estimés : le stockage, facturé au jour par Copart après la période gratuite, et la facture de réparation.