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Le courtier trouve la voiture, négocie le prix et affronte le bureau de financement contre honoraires. Ce qu'il fait, comment il est payé et quand cela vaut le coup.

Les voitures invendues ne repartent jamais à l'usine. Voici ce que les concessions en font vraiment : remises, véhicules de courtoisie, échanges et enchères.

Comment fonctionne la location d'une voiture d'occasion, quand elle bat l'achat, quoi vérifier avant de signer et comment le loyer est réellement calculé.

Ce que change un restylage de mi-carrière, pourquoi les constructeurs le font, comment distinguer avant et après restylage, et ce que cela change à l'achat.

Ce qu'il faut demander avant de monter, ce qu'il faut vérifier au volant, pourquoi l'autoroute compte et ce qu'il faut peser après : bien mener un essai.

Prix, décote déjà payée, choix plus large, assurance et pièces moins chères, garantie transmise et véhicules certifiés : ce que l'occasion apporte vraiment.

Du rapport VIN et des mentions du titre aux jeux de carrosserie, aux niveaux, à l'essai, à l'inspection mécanique et à la négociation : quoi vérifier.

Comment bien mesurer la consommation : plein, trajet, nouveau plein, division - avec les formules MPG, km/l et l/100 km et un exemple chiffré.

Quatorze étapes, de la décision de vendre au transfert du titre : préparer la voiture, réunir les papiers, le prix, l'annonce, les essais et le paiement.

Le VIN est l'empreinte digitale d'une voiture : 17 caractères codant le constructeur, le modèle, l'année et l'usine. Ce que signifie chaque position.

Ce qu'IAAI facture à l'acheteur en plus de l'enchère gagnante : frais d'acheteur selon le prix, frais d'enchère, frais de service et environnementaux.

L'enchère n'est qu'une partie de ce que vous payez chez Copart. Frais d'acheteur, gate fee, frais d'enchère virtuelle, stockage et retards : comment chacun se calcule.

Un VIN qui ne se décode pas contient presque toujours un caractère mal lu. Pourquoi I, O et Q n'y figurent jamais, à quoi sert le chiffre de contrôle et comment trouver l'erreur.

Acheter à un particulier coûte moins cher, mais toutes les vérifications vous incombent. Quoi inspecter, quoi demander, comment fixer le prix et comment payer sans risque.

Les voitures aux enchères sont bon marché pour une raison : vendues en l'état, et le prix d'adjudication n'est pas le prix final. Comment enchérir et quoi vérifier avant.

Un rappel signifie que le constructeur a trouvé un défaut de sécurité et le répare gratuitement. Pourquoi ils surviennent, comment ils se déroulent et comment vérifier par VIN.

Une voiture volée peut être saisie des mois après l'achat. Comment vérifier le vol par le VIN, quelles bases gratuites utiliser et quels signaux doivent arrêter l'affaire.

Le VIN est frappé à plusieurs endroits sur chaque voiture. Voici les six emplacements habituels, en photos, comment le lire et pourquoi le comparer aux papiers.

Les premiers caractères du VIN indiquent où la voiture a été construite. Liste complète des codes pays du VIN par région : Europe, Asie, Amérique, Afrique et Océanie.