Artículos más recientes / Page 5

El VIN es la huella dactilar del coche: 17 caracteres que codifican fabricante, modelo, año y planta. Qué significa cada posición y cómo comprobar un coche.

Lo que IAAI cobra al comprador además de la puja ganadora: comisión de comprador según el precio, comisión por puja, tasa de servicio y medioambiental.

La puja es solo una parte de lo que se paga en Copart. Comisión del comprador, gate fee, tasa de puja virtual, almacenaje y recargos: cómo se calcula cada uno.

Si un VIN no se descodifica, suele haber un carácter mal leído. Por qué nunca aparecen I, O y Q, cómo funciona el dígito de control y cómo hallar el error.

Comprar a un particular sale más barato, pero todas las comprobaciones son suyas. Qué revisar, qué preguntar, cómo fijar el precio y cómo pagar con seguridad.

Los coches de subasta son baratos por algo: se venden tal cual y el precio de martillo no es el final. Cómo funciona la puja y qué revisar antes de levantar la mano.

Una llamada a revisión significa que el fabricante halló un defecto de seguridad y lo repara gratis. Por qué se emiten, cómo funcionan y cómo comprobar su coche por VIN.

Un coche robado puede ser incautado meses después de comprarlo. Cómo comprobar el robo por VIN, qué bases gratuitas usar y qué señales deben frenar la compra.

El VIN va grabado en varios puntos del coche. Estas son las seis ubicaciones habituales, con fotos, cómo leerlo y por qué contrastarlo con los papeles.

Los primeros caracteres del VIN indican dónde se fabricó el coche. Lista completa de códigos de país del VIN por regiones: Europa, Asia, América, África y Oceanía.