Copart-ის საკომისიოები: რას შეადგენს ისინი
Copart დაარსდა 1982 წელს, როდესაც უილის ჯ. ჯონსონმა გახსნა ერთადერთი ავტოსაშლელი მოედანი ვალეხოში, კალიფორნიის შტატში. ორმოცზე მეტი წლის შემდეგ Copart Inc არის ონლაინ ავტოაუქციონების მსოფლიო ლიდერი და ავტომობილების ხელახალი რეალიზაციის ერთ-ერთი უმსხვილესი კომპანია მსოფლიოში.
ნებისმიერი სახის აუქციონი ყოველთვის იღებდა პროცენტს თავისი მომსახურებისთვის და ამერიკული ავტოაუქციონებიც არ არის გამონაკლისი. კონკრეტულად რაში იხდის მყიდველი აუქციონზე და როგორ გამოვთვალოთ საბოლოო თანხა?
განვიხილოთ ეს Copart-ის მაგალითზე.
ერთი დათქმა ციფრებამდე: Copart აქვეყნებს საკომისიოების ცხრილს ქვეყნებისა და ფილიალების მიხედვით და პერიოდულად განაახლებს მას. ქვემოთ მოცემული თანხები გვიჩვენებს, როგორ არის აგებული საკომისიოები და დაახლოებით რას შეადგენს ისინი, მაგრამ რეალურად გადასახდელი თანხა ის არის, რაც მითითებულია თქვენი ფილიალისა და წევრობის ტიპისთვის მოქმედ ცხრილში. შეამოწმეთ იგი ფსონის დადებამდე და არა მის შემდეგ.
რატომ არის მნიშვნელოვანი აუქციონის საკომისიო
საკომისიოს საბაზისო დონე დამოკიდებულია:
- მყიდველის ლიცენზიაზე - მონაწილეობთ ფიზიკურ პირად თუ კომპანიად;
- შესყიდვების მოცულობაზე - წელიწადში 25 ავტომობილამდე თუ მეტი;
- ავტომობილის ტიპზე - სტანდარტული თუ მძიმე;
- გადახდის მეთოდზე - უზრუნველყოფილი თუ არაუზრუნველყოფილი.
მსხვილ ავტომობილებზე საკომისიო ოდნავ მაღალია, ვიდრე მსუბუქ ავტომობილზე, ხოლო ფიზიკური პირები კომპანიებზე მეტს იხდიან. უზრუნველყოფილი გადახდა ნიშნავს საბანკო გადარიცხვას; არაუზრუნველყოფილი კი ბარათით გადახდას, და მეორე უფრო მაღალ პროცენტს იწვევს. ყველაზე დაბალი საკომისიო აქვთ კომპანიებს, რომლებსაც შესყიდვების დიდი მოცულობა აქვთ და საბანკო გადარიცხვით იხდიან.
ქვემოთ მოცემულია ყველა კომპონენტი, რომელიც საბოლოო თანხას ქმნის; საორიენტაციო წერტილად აღებულია სტანდარტული ავტომობილების კორპორატიული ტარიფი.
რისგან შედგება Copart-ის საკომისიოები
1. მყიდველის საკომისიო (buyer fee)
რამდენია Copart-ის მყიდველის საკომისიო? ეს ყველაზე დიდი ცალკეული გადასახადია და დამოკიდებულია იმ ფასზე, რომელსაც ლოტი აუქციონზე აღწევს.
ის გამოითვლება დიაპაზონების ცხრილიდან, სადაც პირველი ციფრი ავტომობილის ფასია, ხოლო მეორე - შესაბამისი მყიდველის საკომისიო. ამ ცხრილის სახის საილუსტრაციოდ:
$1 000 - $1 200 - დაახლოებით $200
$1 800 - $2 000 - დაახლოებით $300
$3 000 - $3 500 - დაახლოებით $400
$4 500 - $5 000 - დაახლოებით $600
$10 000 - $15 000 - დაახლოებით $700
$15 000-ზე მეტი - ფასის პროცენტი და არა ფიქსირებული თანხა
პრინციპი მარტივია: რაც უფრო ძვირია ავტომობილი, მით უფრო დიდია საკომისიო, იმ ზღვრამდე, სადაც ფიქსირებული თანხა პროცენტით იცვლება.
2. გასვლის საკომისიო (gate fee)
ფიქსირებული გადასახადი, რომელიც ყველა Copart-ის ლოტზე ვრცელდება - წერის მომენტისთვის დაახლოებით $79. ის ფარავს ადმინისტრაციულ ხარჯს და ავტომობილის გადაადგილებას საწყობიდან დატვირთვის ზონაში.
საკომისიოები, რომლებსაც ყველაზე ხშირად შეხვდებით
შენახვის საკომისიო
დამოკიდებულია ფილიალზე და იწყებს დარიცხვას, თუ ლოტი არ არის გადახდილი მესამე სამუშაო დღემდე. ჩვეულებრივ ის მერყეობს რამდენიმე დოლარიდან რამდენიმე ათეულ დოლარამდე ყოველ დღეზე, რომელსაც ავტომობილი იქ ატარებს, და იზრდება, რაც უფრო დიდხანს რჩება.
გადახდის დაგვიანების საკომისიო
ავტომობილის ფასი და ყველა მოქმედი გადასახადი უნდა გადაიხადოთ პირობებით დადგენილი სამუშაო დღეების რაოდენობაში, გაყიდვის დღის ჩათვლით. ვადის გადაცილებისას თითოეულ ავტომობილზე ემატება დაგვიანების საკომისიო.
ხელახალი გამოტანის საკომისიო
თუ გაყიდვის ფასი და საკომისიოები არ არის გადახდილი პირობებით დადგენილ ვადაში, ავტომობილი ავტომატურად ხელახლა გამოდის აუქციონზე და ხელახალი გამოტანის საკომისიო ერიცხება მოფსონის ანგარიშს. ეს საკომისიო არის ავტომობილის ფასის პროცენტისა და ფიქსირებული მინიმუმის უდიდესი და უნდა დაიფაროს ინვოისში მითითებულ ვადაში. სანამ ეს არ მოხდება, წევრის ანგარიში შეიძლება შეჩერდეს - და ნებისმიერი შემდგომი გადახდა ჯერ დაუფარავ ხელახალი გამოტანის საკომისიოს ეთვლება და მხოლოდ შემდეგ ავტომობილს.
მაგალითი
წევრს დაერიცხა ხელახალი გამოტანის საკომისიო და ვადაში არ გადაიხადა. ამასობაში მან მოიგო და გადაიხადა სხვა ავტომობილი. Copart ჯერ ამ გადახდიდან იკავებს დაუფარავ ხელახალი გამოტანის საკომისიოს და მხოლოდ ნაშთი მიემართება ახალი ავტომობილის შესყიდვის ფასში.
წინასწარი და ცოცხალი ფსონები კიოსკიდან
კიოსკიდან წინასწარი ფსონები უმეტეს ფილიალში უფასოა. თქვენზეა დამოკიდებული Copart-ს ჰკითხოთ, სად და როგორ დადოთ ნამდვილი წინასწარი ფსონი კიოსკში.
წინასწარი და ცოცხალი ფსონები კიოსკის გარეშე
Copart-ის ფილიალებში შესაძლოა ასევე იყოს ინტერნეტთან წვდომა მიმღების ტერმინალებზე. ისინი ფსონების კიოსკებისგან განსხვავდება და მათი მეშვეობით - ან წევრის საკუთარი კომპიუტერიდან, ტელეფონიდან თუ ტაბლეტიდან - დადებული ყოველი ფსონი ექვემდებარება ვირტუალური ფსონის საკომისიოს, რომელიც უმაღლეს ფსონზეა დაფუძნებული.
გაწევრიანების საკომისიო
არსებობს ერთჯერადი, არადაბრუნებადი სარეგისტრაციო გადასახადი, პლუს წევრობის ყოველწლიური განახლება.
ავტომობილის დათვალიერების ჯავშანი
ვირტუალური დათვალიერების სერვისი საშუალებას გაძლევთ სახლიდან, ოფისიდან ან გზაში დაათვალიეროთ თქვენთვის საინტერესო ლოტი. მცირე საფასურად ჯავშნით იღებთ ათწუთიან სლოტს კონკრეტულ ლოტზე ნებისმიერ მოქმედ ცენტრში, დათვალიერება კი ვიდეოზარით ტარდება. დაჯავშნეთ წევრთა მომსახურების სამსახურში სულ მცირე 24 საათით ადრე; დათვალიერება არ ტარდება შაბათ-კვირას და უქმე დღეებში.
უზრუნველყოფილი და არაუზრუნველყოფილი გადახდები Copart-ისთვის
საკრედიტო და სადებეტო ბარათები მიიღება Copart-ის ყველა ფილიალში. გადამხდელმა უნდა წარადგინოს პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი, რომელიც ემთხვევა ბარათზე მითითებულ სახელს; ფილიალები ტელეფონით გადახდას არ იღებენ. ონლაინ გადასახდელად უნდა იყოთ ანგარიშის ძირითადი მფლობელი ან მითითებული ანგარიშზე, ხოლო ბარათზე მითითებული სახელი უნდა ემთხვეოდეს ანგარიშის ერთ-ერთი მფლობელის სახელს. განვადებით გადახდა ბარათებზე არ მიიღება და ერთ გადახდაზე მხოლოდ ერთი ბარათის გამოყენებაა შესაძლებელი.
გადახდის ჩვეულებრივი მეთოდები:
- საბანკო გადახდა;
- მყისიერი გადახდები;
- საბანკო გადარიცხვა;
- საერთაშორისო საბანკო გადარიცხვა (IBAN);
- Apple Pay და Google Pay;
- სადებეტო ბარათი, მიღების პირობით;
- საკრედიტო ბარათი, ერთი ბარათი ერთ ტრანზაქციაზე;
- PayPal.
მყიდველის საკომისიოები სტანდარტულ ავტომობილზე
ისინი განისაზღვრება ავტომობილის საბოლოო ფასით და ემატება ჯამს. თუ გადახდის რომელიმე ნაწილი არაუზრუნველყოფილი მეთოდით შემოვა, მთლიანი Copart-ის საკომისიოები არაუზრუნველყოფილი ტარიფით გამოითვლება. „სტანდარტული ავტომობილი“ მოიცავს ყველაფერს, რაც მძიმედ არ არის კლასიფიცირებული.
საკომისიო A
ავტომობილის გადახდა და ყველა Copart-ის აუქციონის საკომისიო უნდა განხორციელდეს პირობებში მითითებული სამუშაო დღეების რაოდენობაში, შესყიდვის დღის ჩათვლით, რათა თავიდან აიცილოთ დამატებითი დაგვიანების საკომისიო თითოეულ ავტომობილზე.
საკომისიო B
შენახვის ტარიფები განსხვავდება ფილიალების მიხედვით და გამოქვეყნებულია თითოეული ფილიალის გვერდზე.
საკომისიო C
თუ ლოტი არ არის გადახდილი პირობებში მითითებულ ვადაში, გაყიდვის დღის ჩათვლით, ავტომობილი ავტომატურად ხელახლა გამოდის აუქციონზე. ხელახალი გამოტანის საკომისიო არის საბოლოო ფასის პროცენტისა და ფიქსირებული მინიმუმის უდიდესი.
საკომისიო D
წევრებს, რომლებიც ყიდულობენ Copart-თან აფილირებული საფინანსო კომპანიების მეშვეობით, ერიცხებათ დამატებითი ადმინისტრაციული საკომისიო.
მყიდველის საკომისიოები მძიმე ავტომობილზე
მძიმე ავტომობილებში შედის სამრეწველო ავტომობილები, საშუალო ტვირთამწეობის სატვირთოები და ფურგონები, მძიმე სატვირთოები, ფურგონ-სატვირთოები და მისაბმელები, რომელთა პოვნაც ავტომობილების ძიებაში შეგიძლიათ. საკომისიოების სტრუქტურა იგივეა, რაც სტანდარტულ ავტომობილზე, მაგრამ ტარიფები უფრო მაღალია - რაც ჯობია ბიუჯეტში ჩადოთ ამ კატეგორიაში ფსონის დადებამდე.
საკომისიო A
ავტომობილის გადახდა და ყველა Copart-ის მყიდველის საკომისიო უნდა განხორციელდეს პირობებში მითითებული სამუშაო დღეების რაოდენობაში, შესყიდვის დღის ჩათვლით, რათა თავიდან აიცილოთ დამატებითი დაგვიანების საკომისიო თითოეულ ავტომობილზე.
საკომისიო B
შენახვის ტარიფები განსხვავდება ფილიალების მიხედვით და გამოქვეყნებულია თითოეული ფილიალის გვერდზე.
საკომისიო C
თუ ლოტი არ არის გადახდილი პირობებში მითითებულ ვადაში, გაყიდვის დღის ჩათვლით, ავტომობილი ავტომატურად ხელახლა გამოდის აუქციონზე და ხელახალი გამოტანის საკომისიო არის საბოლოო ფასის პროცენტისა და ფიქსირებული მინიმუმის უდიდესი.
საკომისიო D
წევრებს, რომლებიც ყიდულობენ Copart-თან აფილირებული საფინანსო კომპანიების მეშვეობით, ერიცხებათ დამატებითი ადმინისტრაციული საკომისიო.
ვირტუალური ფსონის საკომისიო
ელექტრონული მოწყობილობიდან დადებული ყოველი ფსონი ექვემდებარება ამ Copart-ის ფსონის საკომისიოს, რომელიც თქვენს მაქსიმალურ ფსონზეა დაფუძნებული და არა საბოლოო ფასზე.
დიაპაზონების საილუსტრაციოდ (ფსონის ოდენობა - საკომისიო):
- $100 - $500 - დაახლოებით $29
- $1 000 - $1 500 - დაახლოებით $59
- $1 500 - $2 000 - დაახლოებით $69
- $4 000 - $6 000 - დაახლოებით $89
- $8 000-ზე მეტი - დაახლოებით $119
როგორც ხედავთ, ეს გადასახადი შეზღუდულია: გარკვეულ ფსონზე მაღლა ის აღარ იზრდება, რაც ძვირ ავტომობილზე მცირე ხარჯად აქცევს, იაფ ლოტზე კი შესამჩნევად.
სხვა ხარჯები, რომლებიც უნდა გაითვალისწინოთ
ეკოლოგიური საკომისიო
მცირე გადასახადი ყოველ გაყიდულ ლოტზე, რომელიც ფარავს სითხეებისა და მასალების ეკოლოგიურად შესაბამის დამუშავებასა და უტილიზაციას. და აუქციონის საკუთარი გადასახადების გარდა, გახსოვდეთ ისინიც, რომლებიც საერთოდ არ არის Copart-ის: ბროკერის საკომისიო, თუ მას იყენებთ, ტრანსპორტირება მოედნიდან თქვენს ქალაქამდე, ექსპორტის შემთხვევაში ზღვით გადაზიდვა და საბაჟო, და შეკეთება, რომელიც ავტომობილს დასჭირდება. ჩვეულებრივ სწორედ ესენი შეადგენს ანგარიშის უფრო დიდ ნახევარს.
