Opłaty Copart: ile wynoszą
Copart powstał w 1982 roku, gdy Willis J. Johnson otworzył jeden plac złomowania aut w Vallejo w Kalifornii. Ponad czterdzieści lat później Copart Inc jest światowym liderem internetowych aukcji samochodowych i jednym z największych graczy rynku wtórnego obrotu pojazdami.
Aukcje każdego rodzaju zawsze pobierały procent za swoje usługi, a amerykańskie aukcje samochodowe nie są wyjątkiem. Za co dokładnie aukcja pobiera opłatę od kupującego i jak policzyć sumę?
Przeanalizujmy to na przykładzie Copart.
Jedna uwaga przed liczbami: Copart publikuje tabelę opłat według krajów i placów i okresowo ją zmienia. Poniższe kwoty pokazują, jak opłaty są zbudowane i w jakim mniej więcej przedziale się mieszczą, ale zapłacisz dokładnie to, co widnieje w aktualnej tabeli Copart dla twojego placu i rodzaju członkostwa. Sprawdź ją przed licytacją, a nie po.
Dlaczego prowizja aukcji ma znaczenie
Podstawowy poziom prowizji zależy od:
- licencji kupującego — czy licytujesz jako osoba prywatna, czy jako firma;
- wolumenu zakupów — do 25 aut rocznie albo więcej;
- rodzaju pojazdu — standardowy czy ciężki;
- formy płatności — zabezpieczonej albo niezabezpieczonej.
Prowizja od dużych pojazdów jest nieco wyższa niż od osobowego, a osoby prywatne płacą więcej niż firmy. Płatność zabezpieczona to przelew bankowy, niezabezpieczona to płatność kartą, a ta druga wiąże się z wyższym procentem. Najniższą prowizję mają firmy o dużych wolumenach płacące przelewem.
Poniżej wszystkie składniki końcowej kwoty; za punkt odniesienia przyjęto taryfę firmową dla aut standardowych.
Z czego składają się opłaty Copart
1. Prowizja kupującego (Buyer Fee)
Ile wynosi prowizja kupującego w Copart? To największa pojedyncza opłata i zależy od ceny, jaką lot osiągnie na licytacji.
Liczy się ją z tabeli progów, gdzie pierwsza liczba to cena auta, a druga odpowiadająca jej prowizja kupującego. Dla zobrazowania kształtu tej tabeli:
1 000–1 200 $ — około 200 $
1 800–2 000 $ — około 300 $
3 000–3 500 $ — około 400 $
4 500–5 000 $ — około 600 $
10 000–15 000 $ — około 700 $
powyżej 15 000 $ — procent od ceny zamiast kwoty stałej
Zasada jest prosta: im droższe auto, tym większa prowizja — aż do momentu, w którym kwota stała ustępuje miejsca procentowi.
2. Opłata za wydanie (Gate Fee)
Stała opłata naliczana do każdego lotu Copart — w chwili pisania około 79 $. Pokrywa koszty administracyjne i przemieszczenie pojazdu z placu do strefy załadunku przy odbiorze.
Opłaty, z którymi spotkasz się najczęściej
Opłata za składowanie
Zależy od placu i zaczyna się naliczać, jeśli lot nie zostanie opłacony do trzeciego dnia roboczego. Zwykle wynosi od kilku do kilkudziesięciu dolarów za każdy dzień postoju i rośnie z upływem czasu.
Kara za spóźnioną płatność
Cenę pojazdu i wszystkie należne opłaty trzeba uiścić w liczbie dni roboczych określonej w regulaminie, licząc dzień sprzedaży. Po terminie dochodzi kara za każdy pojazd.
Opłata za ponowne wystawienie (Relist)
Jeśli cena sprzedaży i opłaty nie zostaną uiszczone w terminie z regulaminu, pojazd automatycznie wraca na licytację, a na konto licytującego trafia opłata za ponowne wystawienie. Jest ona wyższą z dwóch wartości: procentu od ceny pojazdu albo stałego minimum, i musi zostać uregulowana w terminie z faktury. Do tego czasu konto członka może zostać zawieszone, a każda późniejsza wpłata zaliczana jest najpierw na tę zaległą opłatę, dopiero potem na auto.
Przykład
Członek otrzymuje opłatę za ponowne wystawienie i nie reguluje jej w terminie. W międzyczasie wygrywa i opłaca inny pojazd. Copart najpierw potrąca z tej wpłaty zaległą opłatę, a dopiero reszta idzie na cenę nowego auta.
Licytacja wstępna i na żywo przez kiosk
Licytacja wstępna w kiosku jest w większości placów bezpłatna. To ty musisz dopytać Copart, gdzie i jak złożyć ważną ofertę wstępną w kiosku.
Licytacja poza kioskiem
Place Copart mogą udostępniać internet na terminalach w recepcji. Są one odrębne od kiosków licytacji wstępnej, a każda oferta złożona przez nie — albo przez własny komputer, telefon czy tablet członka — podlega opłacie za licytację wirtualną naliczanej od najwyższej oferty.
Opłata wpisowa
Jest jednorazowa, bezzwrotna opłata rejestracyjna oraz coroczne odnowienie członkostwa.
Umówienie oględzin pojazdu
Usługa wirtualnych oględzin pozwala obejrzeć interesujący lot z domu, z biura albo w podróży. Rezerwuje się dziesięciominutowe okno na konkretny lot na dowolnym placu za niewielką opłatą, a same oględziny odbywają się przez wideorozmowę. Rezerwacja przez obsługę członków co najmniej 24 godziny wcześniej; w weekendy i święta oględziny się nie odbywają.
Płatności zabezpieczone i niezabezpieczone do Copart
Karty kredytowe i debetowe są przyjmowane na wszystkich placach Copart. Płacący musi okazać dokument, którego dane zgadzają się z nazwiskiem na karcie, a place nie przyjmują płatności telefonicznych. Aby zapłacić online, trzeba być głównym posiadaczem konta albo być w nim wskazanym, a nazwisko na karcie musi odpowiadać jednemu z posiadaczy konta. Płatności ratalnych kartą się nie przyjmuje, a do jednej płatności można użyć tylko jednej karty.
Typowe formy płatności:
- płatność bankowa;
- płatności natychmiastowe;
- przelew bankowy;
- przelew międzynarodowy (IBAN);
- Apple Pay i Google Pay;
- karta debetowa — pod warunkiem akceptacji;
- karta kredytowa — jedna na transakcję;
- PayPal.
Prowizja kupującego przy pojeździe standardowym
Wyznacza ją końcowa cena auta i dolicza się ją do sumy. Jeśli choć część płatności wpłynie kanałem niezabezpieczonym, całość opłat Copart liczona jest według taryfy niezabezpieczonej. «Pojazd standardowy» to wszystko, czego nie zaklasyfikowano jako ciężki.
Opłata A
Płatność za pojazd i wszystkie opłaty aukcyjne Copart muszą zostać dokonane w liczbie dni roboczych określonej w regulaminie, licząc dzień zakupu, aby uniknąć dodatkowej kary za każdy pojazd.
Opłata B
Stawki składowania różnią się między placami i są publikowane na stronie każdego z nich.
Opłata C
Jeśli lot nie zostanie opłacony w terminie z regulaminu, licząc dzień sprzedaży, auto automatycznie wraca na licytację. Opłata za ponowne wystawienie to wyższa z wartości: procent od ceny końcowej albo stałe minimum.
Opłata D
Członkom kupującym przez firmy finansujące współpracujące z Copart nalicza się dodatkową opłatę administracyjną.
Prowizja kupującego przy pojeździe ciężkim
Do pojazdów ciężkich zalicza się maszyny przemysłowe, średnie ciężarówki i furgony, ciężarówki ciężkie, samochody skrzyniowe i naczepy — wszystko to znajdziesz przez wyszukiwarkę pojazdów. Struktura opłat jest taka sama jak przy pojeździe standardowym, ale stawki są wyższe, i warto wpisać to w budżet przed licytacją czegokolwiek z tej kategorii.
Opłata A
Płatność za pojazd i wszystkie opłaty kupującego w Copart muszą zostać dokonane w liczbie dni roboczych określonej w regulaminie, licząc dzień zakupu, aby uniknąć dodatkowej kary za każdy pojazd.
Opłata B
Stawki składowania różnią się między placami i są publikowane na stronie każdego z nich.
Opłata C
Jeśli lot nie zostanie opłacony w terminie z regulaminu, licząc dzień sprzedaży, pojazd automatycznie wraca na licytację, a opłata za ponowne wystawienie to wyższa z wartości: procent od ceny końcowej albo stałe minimum.
Opłata D
Członkom kupującym przez firmy finansujące współpracujące z Copart nalicza się dodatkową opłatę administracyjną.
Opłata za licytację wirtualną
Każda oferta złożona z urządzenia elektronicznego podlega tej opłacie licytacyjnej Copart, liczonej od twojej maksymalnej oferty, a nie od ceny końcowej.
Dla zobrazowania progów (kwota oferty — opłata):
- 100–500 $ — około 29 $
- 1 000–1 500 $ — około 59 $
- 1 500–2 000 $ — około 69 $
- 4 000–6 000 $ — około 89 $
- powyżej 8 000 $ — około 119 $
Jak widać, ta opłata ma górny limit: powyżej pewnej oferty przestaje rosnąć, więc przy drogim aucie jest niezauważalna, a przy tanim locie całkiem odczuwalna.
Co jeszcze wpisać w koszty
Opłata środowiskowa
Niewielka opłata od każdego sprzedanego lotu, pokrywająca zgodne z przepisami postępowanie z płynami i materiałami oraz ich utylizację. A poza opłatami samej aukcji pamiętaj o tych, które z Copart nie mają nic wspólnego: prowizji brokera, jeśli z niego korzystasz, transporcie z placu do twojego miasta, frachcie i cle przy wywozie oraz naprawach, których auto będzie wymagać. To zwykle większa połowa rachunku.
