Taxas do Copart: quanto elas somam
O Copart nasceu em 1982, quando Willis J. Johnson abriu um único ferro-velho em Vallejo, Califórnia. Mais de quarenta anos depois, a Copart Inc é líder mundial em leilões on-line de veículos e uma das maiores operações de revenda de veículos do mundo.
Leilões de todo tipo sempre ficaram com um percentual pelos seus serviços, e os leilões americanos de carros não são exceção. Pelo que exatamente um leilão cobra do comprador e como se calcula o total?
Vamos ver isso usando o Copart como exemplo.
Um aviso antes dos números: o Copart publica sua tabela de taxas por país e por pátio e a revisa periodicamente. Os valores abaixo mostram como as taxas são estruturadas e em que ordem de grandeza ficam, mas o que você vai pagar é o que constar da tabela vigente do Copart para o seu pátio e tipo de associação. Consulte-a antes de dar lance, não depois.
Por que a comissão do leilão importa
O nível básico de comissão depende de:
- a licença do comprador: se você dá lance como pessoa física ou como empresa;
- o volume de compras: até 25 carros por ano, ou mais;
- o tipo de veículo: padrão ou pesado;
- a forma de pagamento: garantida ou não garantida.
A comissão sobre veículos grandes é um pouco mais alta que sobre um carro de passeio, e pessoas físicas pagam mais que empresas. Pagamento garantido é transferência bancária; não garantido é pagamento com cartão, e este último tem percentual maior. A menor comissão fica com empresas de grande volume que pagam por transferência.
A seguir, todos os componentes do valor final, tomando como referência a tarifa de empresa para carros padrão.
Do que se compõem as taxas do Copart
1. A taxa do comprador (Buyer Fee)
Quanto é a taxa do comprador no Copart? É a maior cobrança isolada e depende do preço que o lote atinge no leilão.
É calculada por uma tabela de faixas, em que o primeiro número é o preço do carro e o segundo a taxa do comprador correspondente. Como ilustração do formato dessa tabela:
US$ 1.000–1.200 — cerca de US$ 200
US$ 1.800–2.000 — cerca de US$ 300
US$ 3.000–3.500 — cerca de US$ 400
US$ 4.500–5.000 — cerca de US$ 600
US$ 10.000–15.000 — cerca de US$ 700
acima de US$ 15.000 — um percentual do preço em vez de valor fixo
O princípio é simples: quanto mais caro o carro, maior a taxa, até o ponto em que o valor fixo dá lugar a um percentual.
2. A taxa de saída (Gate Fee)
Uma cobrança fixa aplicada a todos os lotes do Copart, em torno de US$ 79 no momento em que isto é escrito. Cobre o custo administrativo e a movimentação do veículo do pátio até a área de carregamento para retirada.
As cobranças que você vai encontrar com mais frequência
Taxa de armazenagem
Depende do pátio e começa a correr se o lote não for pago até o terceiro dia útil. Costuma ir de alguns a algumas dezenas de dólares por dia parado, e sobe quanto mais tempo o carro fica.
Multa por atraso no pagamento
O preço do veículo e todas as cobranças aplicáveis precisam ser pagos dentro do prazo em dias úteis previsto nas regras, contando o dia da venda. Passou do prazo, entra multa por veículo.
Taxa de relistagem (Relist)
Se o preço de venda e as taxas não forem pagos no prazo previsto, o veículo volta automaticamente ao leilão e uma taxa de relistagem é lançada na conta do arrematante. Ela é o maior valor entre um percentual do preço do veículo e um mínimo fixo, e precisa ser quitada no prazo da fatura. Até lá a conta do associado pode ficar suspensa, e qualquer pagamento posterior é aplicado primeiro a essa taxa em aberto, antes de contar para o carro.
Um exemplo
Um associado gera uma taxa de relistagem e não a paga no prazo. Nesse meio-tempo arremata e paga outro veículo. O Copart retira primeiro desse pagamento a taxa em aberto, e só o restante vai para o preço do carro novo.
Lances prévios e ao vivo pelo quiosque
O lance prévio no quiosque é gratuito na maioria dos pátios. Cabe a você perguntar ao Copart onde e como registrar um lance prévio válido no quiosque.
Lances fora do quiosque
Os pátios do Copart podem oferecer acesso à internet em terminais no balcão. Eles são separados dos quiosques de lance prévio, e todo lance dado por eles — ou pelo computador, celular ou tablet do associado — está sujeito à taxa de lance virtual calculada sobre o maior lance.
Taxa de adesão
Há uma taxa de cadastro única e não reembolsável, além da renovação anual da associação.
Agendamento de vistoria
O serviço de visita virtual permite ver o lote que interessa de casa, do escritório ou em viagem. Reserva-se uma janela de dez minutos sobre um lote específico em qualquer dos pátios por um valor pequeno, e a visita é feita por videochamada. O agendamento é pelo atendimento ao associado com pelo menos 24 horas de antecedência; não há visitas em fins de semana e feriados.
Pagamentos garantidos e não garantidos ao Copart
Cartões de crédito e débito são aceitos em todos os pátios do Copart. Quem paga precisa apresentar documento cujo nome coincida com o do cartão, e os pátios não aceitam pagamento por telefone. Para pagar on-line é preciso ser o titular principal da conta ou estar nomeado nela, e o nome do cartão deve coincidir com o de algum titular. Não se aceita parcelamento no cartão, e só um cartão pode ser usado por pagamento.
As formas de pagamento habituais:
- pagamento bancário;
- pagamentos instantâneos;
- transferência bancária;
- transferência internacional (IBAN);
- Apple Pay e Google Pay;
- cartão de débito, sujeito a aceitação;
- cartão de crédito, um por transação;
- PayPal.
Taxa do comprador em um veículo padrão
Ela é determinada pelo preço final do carro e somada ao total. Se qualquer parte do pagamento chegar por via não garantida, a totalidade das taxas do Copart é calculada pela tarifa não garantida. «Veículo padrão» é tudo o que não é classificado como pesado.
Taxa A
O pagamento do veículo e todas as taxas de leilão do Copart devem ser feitos dentro do número de dias úteis previsto nas regras, contando o dia da compra, para evitar multa adicional por veículo.
Taxa B
As tarifas de armazenagem variam por pátio e estão publicadas na página de cada um.
Taxa C
Se o lote não for pago no prazo previsto, contando o dia da venda, o carro volta automaticamente ao leilão. A taxa de relistagem é o maior valor entre um percentual do preço final e um mínimo fixo.
Taxa D
Associados que compram por meio das financeiras parceiras do Copart pagam uma taxa administrativa adicional.
Taxa do comprador em um veículo pesado
São veículos pesados os industriais, caminhões e vans médios, caminhões pesados, caminhões-baú e reboques, todos localizáveis pela busca de veículos. A estrutura das taxas é a mesma do veículo padrão, mas as tarifas são mais altas, e vale incorporar isso ao orçamento antes de dar lance em qualquer item dessa categoria.
Taxa A
O pagamento do veículo e todas as taxas do comprador no Copart devem ser feitos dentro do número de dias úteis previsto nas regras, contando o dia da compra, para evitar multa adicional por veículo.
Taxa B
As tarifas de armazenagem variam por pátio e estão publicadas na página de cada um.
Taxa C
Se o lote não for pago no prazo previsto, contando o dia da venda, o veículo volta automaticamente ao leilão, e a taxa de relistagem é o maior valor entre um percentual do preço final e um mínimo fixo.
Taxa D
Associados que compram por meio das financeiras parceiras do Copart pagam uma taxa administrativa adicional.
A taxa de lance virtual
Todo lance dado por dispositivo eletrônico está sujeito a esta taxa de lance do Copart, calculada sobre o seu lance máximo e não sobre o preço final.
Como ilustração das faixas (valor do lance — taxa):
- US$ 100–500 — cerca de US$ 29
- US$ 1.000–1.500 — cerca de US$ 59
- US$ 1.500–2.000 — cerca de US$ 69
- US$ 4.000–6.000 — cerca de US$ 89
- acima de US$ 8.000 — cerca de US$ 119
Como se vê, essa cobrança tem teto: a partir de certo lance ela para de crescer, de modo que é irrelevante num carro caro e bem perceptível num lote barato.
Outros custos a prever
Taxa ambiental
Uma pequena cobrança sobre cada lote vendido, que cobre o manejo e o descarte de fluidos e materiais conforme as normas ambientais. E, além das cobranças do próprio leilão, lembre-se das que não são do Copart: a comissão do corretor, se você usar um, o transporte do pátio até sua cidade, o frete e a alfândega na exportação e os reparos de que o carro vai precisar. Costumam ser a maior metade da conta.
