Transport auta z placów aukcyjnych Copart i IAAI w Tennessee

Jak kupić na aukcji samochodowej w Tennessee bez licencji dealera

Tennessee dzieli zapas aukcyjny tak samo jak pozostałe stany: auta z czystym tytułem — zwroty z leasingu, odkupy dealerskie, pojazdy flotowe — są otwarte dla klientów prywatnych z bezpłatnym kontem, a loty salvage, których jest tu najwięcej, są zastrzeżone dla kupujących z licencją. Nasze konto brokera tę licencję już ma, więc licytujesz loty obu rodzajów bez rejestrowania firmy. Dalej po kolei: próg, który decyduje, czy auto w ogóle dostanie adnotację; co będzie w dokumencie po naprawie; ile kosztuje zakup i jak zorganizowany jest transport.

Próg szkody całkowitej w Tennessee i co on decyduje

Każdy stan wyznacza granicę, po której ubezpieczyciel musi spisać auto na straty, a nie je naprawiać, i właśnie ta granica decyduje, czy lot będzie miał adnotację w ogóle. Tennessee liczy od procentu wartości auta przed szkodą: poniżej granicy ubezpieczyciel naprawia, powyżej — uznaje szkodę całkowitą i wydaje salvage title. Dwa praktyczne skutki. Pierwszy: nowe auto z umiarkowanym uszkodzeniem przekracza granicę łatwiej niż stare, bo ten sam kosztorys naprawy stanowi większą część niższej wartości — dlatego czasem trafia się niemal prosty dwuletni samochód z adnotacją. Drugi: próg to przepis stanowy, więc to samo uszkodzenie w jednym stanie daje adnotację, a w innym nie. Jeśli na locie jest salvage title, uszkodzenie przekroczyło granicę właśnie tutaj, a nie koniecznie wszędzie.

Rebuilt title w Tennessee: co ma auto po naprawie

Po naprawie auto nie wraca do czystego tytułu. Tennessee przeprowadza ponowne badanie i wydaje dokument rebuilt, a ta adnotacja zostaje w rejestrze na całe życie auta — widać ją przy każdej kolejnej sprzedaży i zmienia to, co zgodzi się wystawić ubezpieczyciel. Policz badanie i formalności przed licytacją, a nie po: naprawa to koszt widoczny, a ponowne wydanie dokumentów to ten, o którym się zapomina.

Ile naprawdę kosztuje zakup na Copart w Tennessee

Policz ofertę wygrywającą plus około 8–10% opłat aukcyjnych, naszą stałą prowizję brokera i transport od $395. Tennessee pobiera podatek od sprzedaży przy wydaniu tytułu, a auto po odbudowie potrzebuje najpierw badania — oba punkty powinny być w budżecie od początku. W stanie nie ma podatku dochodowego od osób fizycznych i to częsty powód przeprowadzki, ale na formalności samochodowe to nie wpływa.