Transporte de carros dos parques de leilão Copart e IAAI no Tennessee

Como comprar num leilão de carros no Tennessee sem licença de dealer

O Tennessee divide o stock de leilão como os restantes estados: os carros com título limpo — devoluções de leasing, retomas de stand, viaturas de frota — estão abertos ao público com uma conta gratuita, enquanto os lotes salvage, que são a maior parte do que existe aqui, estão reservados a compradores licenciados. A nossa conta de corretor já tem essa licença, pelo que licita em lotes dos dois tipos sem registar empresa. A seguir, por ordem: o limiar que decide se o carro recebe marca, o que diz o documento depois da reparação, quanto custa a compra e como se organiza o transporte.

O limiar de perda total no Tennessee e o que ele decide

Cada estado fixa um ponto a partir do qual a seguradora tem de dar o carro como perdido em vez de o reparar, e é esse ponto que decide se o lote leva marca ou não. O Tennessee trabalha com uma percentagem do valor do carro antes do acidente: abaixo dela a seguradora repara, acima dela declara perda total e emite um salvage title. Duas consequências práticas. Primeira: um carro novo com danos moderados atravessa a linha mais facilmente do que um antigo, porque o mesmo orçamento de reparação representa uma fatia maior de um valor menor — por isso às vezes aparece um carro de dois anos quase direito com marca. Segunda: o limiar é uma regra estadual, pelo que o mesmo dano dá marca num estado e não noutro. Se o lote tem salvage title, o dano ultrapassou a linha aqui, não necessariamente em todo o lado.

Rebuilt title no Tennessee: o que o carro leva depois da reparação

Depois da reparação o carro não volta a um título limpo. O Tennessee reinspeciona-o e emite um documento rebuilt, e essa marca fica no registo durante toda a vida do carro — aparece em cada venda futura e altera aquilo que a seguradora aceita cobrir. Orce a inspeção e a papelada antes de licitar, e não depois: a reparação é o custo visível, a reemissão do documento é o que se esquece.

Quanto custa realmente uma compra na Copart no Tennessee

Conte a licitação vencedora mais cerca de 8–10% em taxas de leilão, a nossa comissão fixa de corretor e o transporte desde $395. O Tennessee cobra imposto de venda na emissão do título, e um carro reconstruído precisa primeiro da inspeção — ambos entram no orçamento desde o início. O estado não tem imposto sobre o rendimento das pessoas, o que é um motivo frequente para mudar para cá, mas isso não altera o custo de titular um carro.