Loading...

მანქანების ჩამოყვანა Copart და IAAI აუქციონის მოედნებიდან ტენესიში

იყიდეთ Copart-სა და IAAI-ზე მიწოდებით თქვენს კართან

Copart-ის ან IAAI-ის მოედანზე ტენესიში ფსონის დასადებად დილერის ლიცენზია არ სჭირდებათ: ფსონს დებს ლიცენზირებული ბროკერი, ყოველი ლოტი კი ერთ თანხას აჩვენებს — ფსონი, მოსაკრებლები და ტრანსპორტირება ერთად. მემფისში, ნეშვილსა და ნოქსვილში თითო სრულფასოვანი მოედანი მუშაობს, ამიტომ შტატს სამი ცალკე ლოტების ჯგუფი აქვს და არა ერთი.
  • Copart-ისა და IAAI-ის სტოიანკები მთელ შტატში
  • მიწოდება შტატის მასშტაბით $395-დან
  • დატბორვის ისტორია შემოწმებულია ვაჭრობამდე
მიიღეთ კონსულტაცია
7 აუქციონის მოედანი
მემფისი, ნეშვილი, ნოქსვილი
კარამდე $395-დან
მთელ ტენესიში
salvage და წყალდიდობა
შემოწმება VIN-ით
MC 1234567 · DOT 3456789
ბროკერი და გადამზიდავი
სტოიანკები

Copart-ისა და IAAI-ის სტოიანკები

სტოიანკების მისამართები, გაყიდვის დღეები და ვინ არის დაშვებული ვაჭრობაზე. „მხოლოდ ბროკერით“ მონიშნულ ლოტებს ჩვენი ლიცენზიით ვყიდულობთ.

პირდაპირ ეთერში

Copart-ისა და IAAI-ის ლოტები პირდაპირ აუქციონზე

ლოტების ნიმუში, რომლებზეც სწორედ ახლა შეიძლება ფსონის დადება. მითითებულია მიმდინარე ფსონები, არა საბოლოო გასაყიდი ფასები.

ყველა ლოტი აუქციონზე
სერვისის შესახებ

როგორ ვიყიდოთ ტენესის ავტო აუქციონზე დილერის ლიცენზიის გარეშე

ტენესი აუქციონის მარაგს ისევე ყოფს, როგორც დანარჩენი შტატები: სუფთა დოკუმენტების მანქანები — ლიზინგიდან დაბრუნებული, trade-in და კორპორაციული — ღიაა კერძო მყიდველისთვის უფასო ანგარიშით, ხოლო salvage ლოტები, რომელთაც აქ უმეტესობა უჭირავს, მხოლოდ ლიცენზირებული მყიდველისთვისაა. ჩვენს ბროკერის ანგარიშს ეს ლიცენზია უკვე აქვს, ამიტომ ორივე ტიპის ლოტზე ვაჭრობთ ბიზნესის რეგისტრაციის გარეშე. შემდეგ რიგრიგობით: ზღვარი, რომელიც წყვეტს, მიიღებს თუ არა მანქანა აღნიშვნას საერთოდ; რას ამბობს დოკუმენტი შეკეთების შემდეგ; რამდენი ჯდება შესყიდვა და როგორ ეწყობა ჩამოყვანა.

სრული ზარალის ზღვარი ტენესიში და რას წყვეტს ის

ყოველი შტატი ადგენს ზღვარს, რომლის შემდეგ სადაზღვევო ვალდებულია მანქანა ჩამოწეროს და არა შეაკეთოს, და სწორედ ეს ზღვარი წყვეტს, ექნება თუ არა ლოტს აღნიშვნა საერთოდ. ტენესი მუშაობს ავარიამდე ღირებულების პროცენტით: ზღვარს ქვემოთ სადაზღვევო აკეთებს შეკეთებას, ზემოთ კი სრულ ზარალს აღიარებს და გამოსცემს salvage title-ს. ორი პრაქტიკული შედეგი. პირველი: ახალი მანქანა ზომიერი დაზიანებით ზღვარს უფრო ადვილად გადალახავს, ვიდრე ძველი, რადგან იგივე ხარჯი უფრო დიდ წილს შეადგენს ნაკლებ ღირებულებაში — ამიტომაც ხვდება ხანდახან თითქმის სწორი ორწლიანი მანქანა აღნიშვნით. მეორე: ზღვარი შტატის წესია, ამიტომ იგივე დაზიანება ერთ შტატში აღნიშვნას იძლევა, მეორეში კი არა. თუ ლოტზე salvage title აწერია, დაზიანებამ ზღვარი აქ გადალახა და არა აუცილებლად ყველგან.

rebuilt title ტენესიში: რა აქვს მანქანას შეკეთების შემდეგ

შეკეთების შემდეგ მანქანა სუფთა დოკუმენტს არ უბრუნდება. ტენესი ხელახლა ამოწმებს და გამოსცემს rebuilt დოკუმენტს, ეს აღნიშვნა კი ჩანაწერში რჩება მანქანის მთელი სიცოცხლის განმავლობაში — ჩანს ყოველ მომდევნო გაყიდვაში და ცვლის იმას, რასაც სადაზღვევო დააზღვევს. ჩადეთ შემოწმება და გაფორმება ფსონამდე და არა შემდეგ: შეკეთება ხილული ხარჯია, დოკუმენტის ხელახალი გამოცემა კი ის, რომელსაც ივიწყებენ.

რამდენი ჯდება სინამდვილეში Copart-ის შესყიდვა ტენესიში

ჩადეთ მომგებიანი ფსონი დამატებული დაახლოებით 8–10% აუქციონის მოსაკრებლები, ჩვენი ფიქსირებული ბროკერის საკომისიო და ტრანსპორტირება $395-დან. ტენესი გაყიდვის გადასახადს დოკუმენტის გაფორმებისას იღებს, აღდგენილ მანქანას კი პირველ რიგში შემოწმება სჭირდება — ორივე პუნქტი ბიუჯეტში თავიდანვე უნდა იყოს. შტატში ფიზიკური პირების საშემოსავლო გადასახადი არ არის, და ეს ხშირი მიზეზია აქ გადმოსვლის, მაგრამ მანქანის გაფორმებაზე ეს არ მოქმედებს.

მიწოდება

ჩამოყვანის კალკულატორი ტენესი

შეიყვანეთ ლოტის ნომერი ან VIN და თქვენი ZIP კოდი. თანხა მიჰყვება კონკრეტულ ლოტს, რომელზეც ფსონს დებთ — მოედანს, ზომასა და იმას, მოძრაობს თუ არა — და ეს ინვოისის თანხაა.

შეიყვანეთ ლოტი ან VIN გასატანი მოედნის მოსაძებნად.
შეიყვანეთ დანიშნულების ხუთნიშნა ZIP კოდი.

სავარაუდო მიწოდება

$0
ტრანზიტის დრო:
ლოტი / VIN:
ავტომობილების გადაზიდვა აშშ-ის მასშტაბით
მანძილი ღია ტრალი დახურული ტრალი ტრანზიტის დრო
500 მილამდე $1.10 / მილი $1.54 / მილი 1–3 დღე
500–1 000 მილი $0.85 / მილი $1.19 / მილი 2–4 დღე
1 000–1 500 მილი $0.70 / მილი $0.98 / მილი 3–5 დღე
1 500–2 500 მილი $0.60 / მილი $0.84 / მილი 4–7 დღე
2 500 მილი და მეტი $0.52 / მილი $0.73 / მილი 6–9 დღე

* ტარიფში შედის აუქციონის სტოიანკაზე დატვირთვა და კარიდან კარამდე მიწოდება. უმოძრაო ავტომობილებს ვინჩით ვტვირთავთ დამატებითი გადასახადის გარეშე.

შეფასებები

რას ამბობენ ჩვენი კლიენტები

Olivia Parker
Olivia Parker
ჩიკაგო

სწრაფმა დაჯავშნამ, რეალისტურმა ვადებმა და მოულოდნელი გადასახადების არარსებობამ ეს ჩვენს ერთ-ერთ ყველაზე შეუფერხებელ ყოველთვიურ გადაზიდვად აქცია.

ლოტის ფასი $12 400 · ბაზარი $21 700 · მიწოდება 6 დღეში

Aaron Reed
Aaron Reed
შარლოტი

ჩვენი დილერის ტრანსფერმა სამი შტატი გადაკვეთა; თვალყურის დევნება სტაბილური იყო და ყველა დოკუმენტი სრულად მომზადდა.

ლოტის ფასი $23 100 · ბაზარი $38 700 · მიწოდება 6 დღეში

Mason Ward
Mason Ward
კოლუმბუსი

ამინდმა მარშრუტი ერთი დღით შეაფერხა, მაგრამ წინასწარმა გაფრთხილებამ და განახლებულმა ჩამოსვლის დრომ მართვა გაამარტივა.

ლოტის ფასი $26 400 · ბაზარი $43 800 · მიწოდება 7 დღეში

კითხვები

შესყიდვა ტენესის ავტო აუქციონებზე — ხშირი კითხვები

დამოკიდებულია დოკუმენტებზე. სუფთა დოკუმენტების ლოტები ღიაა კერძო მყიდველისთვის უფასო ანგარიშით. salvage ლოტები — ეს კი Copart-ისა და IAAI-ის ტენესის მოედნებზე გამოტანილის უმეტესობაა — ლიცენზირებულ მყიდველს მოითხოვს. ჩვენს ბროკერის ანგარიშს ეს ლიცენზია აქვს, ამიტომ თქვენ მაქსიმალურ ფსონს უთითებთ, მანქანა კი თქვენს სახელზე ფორმდება.

Copart-ს სამი სრულფასოვანი აქვს: მემფისი, ნეშვილი და ნოქსვილი, დამატებით ლებანონის მოედანი, რომელიც ნეშვილის კალენდრით ყიდის, და ჩატანუგას მოედანი, რომელიც ნოქსვილთან ერთად მიდის. IAAI სამივე აგლომერაციას ფარავს. შტატების უმეტესობისგან განსხვავებით, აქ არც ერთი მოედანი არ დომინირებს: სამივე დიდი შესადარებელ მოცულობას გამოაქვს.

სრული ზარალის ზღვრის გამო. სადაზღვევო მანქანას ჩამოწერს, როცა შეკეთების ხარჯთაღრიცხვა მისი ღირებულების დადგენილ წილს გადააჭარბებს, და არა როცა დაზიანება მძიმედ გამოიყურება. ორწლიანმა მანქანამ ზომიერი დაზიანებით შეიძლება ეს ზღვარი გადალახოს, ათწლიანმა კი იმავე დაზიანებით არა — უბრალოდ იმიტომ, რომ ღირებულებები განსხვავებულია. ამიტომ წაიკითხეთ დაზიანების კოდი და ხარჯთაღრიცხვა და არა მხოლოდ ფოტოები.

სუფთა დოკუმენტების ლოტებზე დიახ, უფასო ანგარიში საკმარისია. salvage ლოტებზე არა: ტენესი მათ მხოლოდ ლიცენზირებულ მყიდველს უშვებს, და სწორედ აქ ცვლის ბროკერის ანგარიში ლიცენზიას, რომელიც არ გაქვთ. თქვენ ირჩევთ ლოტს და ზღვარს, ფსონს ჩვენ ვდებთ ჩვენი ლიცენზიით.

თუ ეძებთ, როგორ მიიღოთ შტატის bid card Copart-ისთვის, მოკლე პასუხი ასეთია: ჩვენით ყიდვისთვის ის არ სჭირდება. ბროკერის ლიცენზია წვდომას ხსნის ტენესის ყველა მოედანზე, შტატში კი თქვენ არაფერს არ რეგისტრირებთ.

გვაქვს ლიცენზია, რომელსაც ტენესი salvage ლოტებისთვის მოითხოვს, ვდებთ თქვენს ფსონს მითითებულ მაქსიმუმამდე, თვალს ვადევნებთ ვაჭრობის დღეებს მემფისის, ნეშვილისა და ნოქსვილის კალენდრებით და მოგების შემდეგ დოკუმენტებსა და საკუთრების გადაფორმებას ვაწესრიგებთ. ტრანსპორტირება იმავე ქსელით ეწყობა და იმავე ინვოისში მიდის.

პირადად არა — ლოტი აუქციონის მოედანზე რჩება გაყიდვამდე. სამაგიეროდ Stat.VIN-ზე იღებთ: სადაზღვევოს დაზიანების ანგარიშს, აუქციონის ფოტოების სრულ ნაკრებს, VIN ანგარიშს წინა მფლობელებით, ავარიებითა და გარბენის ჩვენებებით, და ამ VIN-ის გაყიდვების ისტორიას.

შეაკეთეთ მანქანა, შემდეგ წარადგინეთ შტატის შემოწმებაზე შეკეთების ინვოისებთან და ნაწილების ქვითრებთან ერთად. თუ გაივლის, გამოიცემა rebuilt დოკუმენტი და აღნიშვნა სამუდამოდ რჩება ჩანაწერში. შეაგროვეთ დოკუმენტები პროცესში — სწორედ ამ ნაბიჯს არ აფასებენ მყიდველები, და შემდეგ აღდგენა უფრო რთულია, ვიდრე შენახვა.

პირველად ლოტის ფასი და აუქციონის მოსაკრებლები, შემდეგ ჩვენი ფიქსირებული ბროკერის საკომისიო, შემდეგ ტრანსპორტირება. ორი გადასახადი ხშირად მოულოდნელია: შენახვა უფასო პერიოდის დასრულების შემდეგ იწყებს დარიცხვას, მოგებულ ლოტზე უარი კი აუქციონისგან relist fee-ს ნიშნავს. სწორედ ამიტომ სრულ თანხას ჩამოყვანით ვაჭრობამდე ვადასტურებთ და არა შემდეგ.

ყოველი მოედანი გაყიდვის შემდეგ უფასო პერიოდს იძლევა, შენახვა კი მისი დასრულების დღიდან იწყება. ტენესიში ეს მარტივია: სამი დიდი მოედანი I-40-ის დერეფნის გაყოლებაზე დგას, ამიტომ გადამზიდავი ჩვეულებრივ უკვე მათ შორის მოძრაობს, და აღება იჯავშნება გადახდიდან დღე-ორ დღეში.

მომგებიანი ფსონი, აუქციონის მოსაკრებლები და ჩვენი ბროკერის საკომისიო მანქანის გაცემამდე იხდება; ტრანსპორტირება ცალკე ინვოისით გამოიცემა მარშრუტის დადასტურების შემდეგ. აუქციონთან ჩვენი ანგარიშით ვანგარიშსწორებთ — თქვენ აუქციონზე რეგისტრაცია არ სჭირდებათ.

pure sale ნიშნავს, რომ ლოტი უმაღლეს ფსონზე გადის რეზერვის გარეშე — რაც არ უნდა იყოს ის თანხა. on approval ნიშნავს, რომ გამყიდველს ვაჭრობის დახურვის შემდეგაც შეუძლია მიიღოს ან უარი თქვას, ამიტომ მოგება საბოლოო არ არის მის დადასტურებამდე. ორივე სტატუსი ლოტის გვერდზე ჩანს და ორივე ცვლის იმას, რომელი ზღვარი ღირს.

მოგების შემდეგ მანქანა ღია ან დახურული ავტომზიდით მიდის მოედნიდან თქვენ მიერ მითითებულ მისამართზე. ტენესიში ჩამოყვანა $395-დან იწყება, და რადგან სამი მთავარი მოედანი ერთსა და იმავე აღმოსავლეთ-დასავლეთის დერეფანზეა, შტატის შიდა გადაზიდვები ჩვეულებრივ მოკლეა. კალკულატორის თანხა ინვოისის თანხაა.

დიახ — ლოტის გვერდი run and drive სტატუსს აჩვენებს, უმოძრაო მანქანებს კი ჯალამბრით ტვირთავენ პლატფორმაზე და არა ბაგირით ათრევენ. ეს გაანგარიშებაშია უკვე გათვალისწინებული, დამატებითი გადასახადის გარეშე.

ვფარავთ Copart-ისა და IAAI-ის მოედნებს ორმოცდაათივე შტატში. შტატების გვერდები ყველა მოედანს ჩამოთვლის მისამართით, ვაჭრობის დღითა და ჩამოყვანის ტარიფებით — დაიწყეთ იქიდან, თუ საძიებელი მანქანა ტენესის გარეთაა.
უფასო კონსულტაცია

ვერ გადაწყვეტთ, რომელ ლოტზე იაუქციონოთ?

მოგვწერეთ, რომელი ავტომობილი გჭირდებათ და რა ბიუჯეტი გაქვთ. ჩვენ შევამოწმებთ ლოტებს, რომლებზეც ღირს ვაჭრობა, დავითვლით საერთო ღირებულებას თქვენს ZIP-კოდამდე მიწოდებით და ფსონს თქვენ მაგივრად დავდებთ.