Jak wykryć błędny numer VIN
Wpisywałeś numer identyfikacyjny pojazdu kilka razy i wciąż dostajesz «VIN nieprawidłowy»? W takim razie w głowie masz pytanie «dlaczego mój VIN jest zły?» — a razem z nim dwa kolejne, które pojawiają się bez przerwy: czy w numerach VIN są zera i jakich liter nie ma w numerze VIN?
Kłopot z identyfikacją auta jest irytujący, a w zależności od kraju może mieć też skutki prawne.
W tym krótkim artykule znajdziesz najbardziej prawdopodobne powody, dla których VIN się nie odczytuje, i sposoby na usunięcie każdego z nich.
Czym jest VIN i dlaczego ma znaczenie
VIN (Vehicle Identification Number), często nazywany numerem nadwozia, to ciąg znaków, który producent nadaje pojazdowi w celu identyfikacji. Norma ISO 3779 określa jego zawartość i format, i to właśnie umożliwia jeden światowy system identyfikacji: ten sam numer znaczy to samo w każdym kraju.
Dlaczego błędny VIN ma znaczenie
Sprawdzenie numeru identyfikacyjnego to najpewniejszy sposób ustalenia, co to za pojazd, i zweryfikowania, czy używane auto jest tym, za co podaje je sprzedający.
Producenci i urzędy rejestrujące prowadzą bazy powiązane z tym numerem, więc pojazd można rozpoznać i sprawdzić po samym numerze VIN.
Wiele serwisów wykona sprawdzenie po VIN przy zakupie używanego auta. Jeśli numer nie przechodzi weryfikacji, to już samo w sobie coś mówi: albo VIN został przepisany z błędem, albo z autem jest coś nie tak.
Rola cyfr i liter w numerze VIN
VIN auta składa się z 17 liter i cyfr, podzielonych na trzy części:
- WMI — 3 znaki;
- VDS — 6 znaków;
- VIS — 8 znaków.
Poniższe uwagi czynią numer czytelnym. Jego zrozumienie mówi wiele o aucie: kraj produkcji, linię modelową, rok produkcji, a nawet zamontowane wyposażenie. Przyjrzyjmy się trzem częściom po kolei.
WMI — World Manufacturer Identifier — kod identyfikujący producenta. To 3 znaki (litery lub cyfry) nadawane przez właściwy organ kraju, w którym producent jest zarejestrowany, według zasad międzynarodowej agencji działającej w imieniu ISO lub jej biura regionalnego.
VDS — część opisowa — sześć znaków opisujących cechy auta. Producent sam decyduje, których znaków użyć, w jakiej kolejności i co oznaczają, a nieużywane pozycje wypełnia znakami według własnego uznania, bez znaczenia.
VIS — część identyfikacyjna — osiem ostatnich znaków, z których cztery końcowe są zawsze cyframi. Jeśli producent umieszcza w VIS rocznik modelowy i zakład montażu, rok trafia na pierwszą pozycję tej części, a zakład na drugą. «Rocznik modelowy» oznacza kalendarzowy rok produkcji albo rocznik modelowy w rozumieniu producenta.
Czy zatem w numerach VIN jest litera O? Nie. VIN używa wielkich liter łacińskich i cyfr arabskich, i tylko tych: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z. Liter I, O i Q nie ma na tej liście celowo.
Jak wyłapać typowe błędy w numerze VIN
Kupującym zawsze radzi się pobrać pełny raport historii pojazdu, zanim cokolwiek ustalą. Aby go wygenerować, wykonuje się sprawdzenie po VIN, a do tego trzeba poprawnie odczytać i przepisać numer identyfikacyjny: błędny VIN po prostu zwróci błąd. Jest kilka sposobów, by stwierdzić, czy przepisany numer jest prawidłowy, i te same kontrole pozwalają znaleźć błędny znak i go poprawić.
VIN musi mieć 17 znaków
Zgodnie z przepisami amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) każdy pojazd wyprodukowany od rocznika modelowego 1981 do ruchu po drogach publicznych ma 17-znakowy VIN złożony z liter i cyfr.
Innymi słowy: jeśli auto wyprodukowano po 1981 roku, a twój numer jest krótszy lub dłuższy niż 17 znaków, jest błędny — pominąłeś znak albo dopisałeś jeden za dużo. Przelicz je, zanim zrobisz cokolwiek innego.
Szukaj znaków, których w VIN być nie może
Niedozwolone znaki to typowy powód, dla którego VIN się nie odczytuje. Norma wyklucza I, O i Q właśnie dlatego, że zbyt łatwo mylą się z cyframi 1 i 0 w numerach VIN.
Przeczytaj więc swój numer i sprawdź, czy nie ma w nim którejś z tych trzech liter. Jeśli jest, źle odczytałeś cyfrę: O albo Q to niemal zawsze zero, a I to niemal zawsze jedynka.
Skorzystaj z cyfry kontrolnej
W USA i Kanadzie dziewiąty znak to cyfra kontrolna. Nie niesie informacji o aucie: wylicza się ją z pozostałych szesnastu, więc jeden źle przepisany znak sprawia, że przestaje się zgadzać. To właśnie sprawdza dekoder, gdy informuje, że VIN jest nieprawidłowy. Cyfra kontrolna to liczba od 0 do 9 albo litera X, przy czym X na tej pozycji jest poprawne i oznacza wartość dziesięć. Każda inna litera na dziewiątym miejscu oznacza, że numer jest błędny. Przed sprawdzeniem po VIN warto wiedzieć, jak ta cyfra działa; alternatywnie skorzystaj z naszego bezpłatnego sprawdzenia po tablicy rejestracyjnej.
Mylenie litery O z zerem
Czy w numerach VIN są zera czy litery O? Zera, zawsze. VIN może zawierać dowolną cyfrę od 0 do 9 i dowolną literę od A do Z z wyjątkiem I, O i Q, które norma pomija właśnie po to, by uniknąć pomyłki między 0 a O w numerze VIN. Dlatego szukając auta po numerze VIN, odróżniaj 1 od I oraz 0 od O i Q, bo żaden VIN nie zawiera I, O ani Q. Jeśli w przepisanym numerze któraś z nich jest, zamień O i Q na 0, a I na 1 i spróbuj ponownie. Jeśli tabliczka jest trudna do odczytania, sfotografuj ją i powiększ, zamiast zgadywać — a jeśli i wtedy numer się nie odczytuje, problem nie leży już w twoim czytaniu.
