Un patio en Anchorage
más IAA en la ciudad
Transporte de carros Alaska desde los patios de subasta Copart e IAA
haz tu puja en Stat.VIN y del transporte nos encargamos nosotros
No necesitas licencia de dealer para pujar en el patio de Copart de Alaska: un bróker con licencia puja por ti, y cada lote muestra una sola cifra antes de comprometerte. El envío desde Alaska pasa por el Puerto de Anchorage y la línea de barcazas hacia Seattle, y ese tramo está en la cotización desde el principio — no se añade después. La mayor parte de lo que movemos aquí va hacia el sur; también hacemos el camino inverso.
- Depósitos de Copart e IAAI en todo el estado
- Entrega en todo el estado desde $395
- Historial de inundaciones verificado antes de pujar
Depósitos
Patio de Copart Alaska y sucursal de IAA
Dirección del patio, días de venta y quién puede pujar. Anchorage concentra el inventario del estado — por ese patio pasa prácticamente todo, con una sucursal de IAA en la misma ciudad. Existe una ubicación en Fairbanks, pero lista muy poco. Buscar la abreviatura del estado devuelve resultados de subastas locales en lugar de la sucursal, así que guíate por el nombre de la ciudad.
Sobre el servicio
Cómo comprar en la subasta de carros de Alaska sin licencia de dealer
El patio divide su inventario en dos. Los carros con título limpio — devoluciones de leasing, retomas de dealer, unidades de flota — están abiertos al público con una cuenta gratuita. Los lotes salvage, que son la mayoría de lo que se lista aquí, están restringidos a compradores con licencia, y nuestra cuenta de bróker ya tiene esa licencia. Lo que sigue, en orden: cómo funciona realmente el tramo de barcaza, cuánto cuesta la compra en total y cómo se organiza la entrega por carretera una vez que el carro llega al continente.
Cómo funciona el tramo de barcaza y qué añade al plazo
Los carros salen de Anchorage en barcaza, y es el calendario de salidas lo que marca el plazo — no el tramo por carretera. El transporte desde Alaska funciona en dos etapas: el carro va del patio al puerto, espera la siguiente salida y cruza hasta Seattle en unos tres a cinco días de navegación. Las salidas siguen un ritmo semanal fijo y no bajo demanda, así que ganar un lote dos días antes de una salida o dos días después son esperas muy distintas.
Cuánto cuesta realmente una compra en Copart en Alaska
Cuenta la puja ganadora más un 8–10% aproximado en comisiones de subasta, nuestra comisión fija de bróker y dos tramos de transporte en lugar de uno. Enviar un carro desde Alaska cuesta más que un trayecto continental comparable porque la barcaza se cobra aparte de las millas por carretera a cada lado. Alaska no tiene impuesto estatal sobre las ventas, lo que compensa una parte. La calculadora muestra la cifra completa antes de que pujes, barcaza incluida.
Envío
Calculadora de transporte Alaska
Ingresa el número de lote o el VIN y tu código ZIP. La cifra cubre ambos tramos — la travesía en barcaza y las millas por carretera en cada extremo — y es la cifra de la factura.
| Distancia | Camión abierto | Camión cerrado | Tiempo de tránsito |
|---|---|---|---|
| Hasta 500 mi | $1.10 / mi | $1.54 / mi | 1–3 días |
| 500–1000 mi | $0.85 / mi | $1.19 / mi | 2–4 días |
| 1000–1500 mi | $0.70 / mi | $0.98 / mi | 3–5 días |
| 1500–2500 mi | $0.60 / mi | $0.84 / mi | 4–7 días |
| 2500 mi y más | $0.52 / mi | $0.73 / mi | 6–9 días |
* Las tarifas incluyen la carga en el depósito de la subasta y la entrega puerta a puerta. Los vehículos que no arrancan se cargan con cabrestante sin coste adicional.
Cobertura
Opiniones
Lo que dicen nuestros clientes
Mason Ward
Columbus
El clima retrasó la ruta un día, pero el aviso temprano y la nueva hora facilitaron la planificación.
Precio del lote $26400 · mercado $43800 · entrega en 7 días
Michael Carter
Dallas
La recogida en la subasta de Dallas se coordinó el mismo día y la camioneta llegó a Miami justo a tiempo.
Precio del lote $18600 · mercado $31400 · entrega en 6 días
Sarah Mitchell
Los Ángeles
Necesitaba transporte cerrado con urgencia; el precio no cambió y el coche llegó sin un rasguño.
Precio del lote $21300 · mercado $34900 · entrega en 5 días
Preguntas
Comprar en la subasta de carros de Alaska — preguntas frecuentes
Depende de la marca del título. Los lotes con título limpio están abiertos al público con una cuenta gratuita. Los lotes salvage — la mayoría de lo que lista el patio — requieren un comprador con licencia, y eso es lo que reemplaza una cuenta de bróker. Tú fijas la puja máxima y el carro queda titulado a tu nombre.
Uno que importa: el patio de Copart en Anchorage, con una sucursal de IAA en la misma ciudad. Existe una ubicación en Fairbanks, pero mueve muy poco. Prácticamente todo en el estado pasa por Anchorage, que además es donde está el puerto — así que el patio y la terminal de barcazas están en el mismo sitio.
Tenemos la licencia que Alaska exige para lotes salvage, colocamos tu puja hasta el límite que fijes, seguimos los días de venta en el patio y gestionamos el papeleo y el traspaso de título tras la victoria. El transporte se organiza en la misma red — incluida la reserva de la barcaza — y va en la misma factura.
En persona no — el lote permanece en el patio hasta que se vende. En su lugar, en Stat.VIN obtienes: el reporte de daños de la aseguradora, el set completo de fotos de la subasta, un reporte de VIN con dueños anteriores, accidentes y lecturas del odómetro, y el historial de ventas de ese VIN.
Unos tres a cinco días de navegación entre Anchorage y Seattle, pero el calendario de salidas importa más que la travesía en sí. Las salidas siguen un ritmo semanal, así que la espera en el puerto depende de cuándo se libere tu lote respecto a la siguiente salida. Confirmamos contigo la fecha de salida prevista antes de la venta, no después.
Unos tres a cinco días de navegación entre Anchorage y Seattle, pero el calendario de salidas importa más que la travesía en sí. Las salidas siguen un ritmo semanal, así que la espera en el puerto depende de cuándo se libere tu lote respecto a la siguiente salida. Confirmamos contigo la fecha de salida prevista antes de la venta, no después.
Porque son dos tramos, no uno: las millas por carretera a cada lado más la travesía en barcaza, que se cobra aparte. No hay forma de rodear el agua. Lo que lo compensa: Alaska no tiene impuesto estatal sobre las ventas, así que el lado de la compra sale más barato que en la mayoría de los estados, y la calculadora muestra la cifra final antes de que pujes y no después.
Sí — hacemos la ruta en ambos sentidos. Un carro comprado en una subasta continental va por transportista hasta Seattle, cruza en barcaza y se despacha en el Puerto de Anchorage. La cotización funciona igual: ambos tramos en una sola cifra antes de que pujes.
Sobre todo a los tramos por carretera, no a la travesía. Las barcazas navegan todo el año, pero un transportista que recoge en el interior de Alaska o entrega cruzando un estado del norte en enero puede perder un día o dos por el clima. Lo planeamos en lugar de prometer fechas que no podemos sostener.
Sí — una puja ganadora es un compromiso, y retirarse de un lote ganado implica un relist fee de la subasta. Por eso confirmamos contigo el costo total entregado y la fecha de salida prevista antes de la venta y no después.
Consulta gratuita
¿No sabe a qué lote pujar?
Cuéntenos qué coche busca y cuál es su presupuesto. Revisamos los lotes que merecen una puja, calculamos el coste total con la entrega en su código ZIP y pujamos por usted.
