Stat.VIN Delivery — شحن السيارات من الولايات المتحدة إلى بولندا للتجار ومشتري الجملة

شحن السيارات من الولايات المتحدة يُحتسب بقائمة أسعار، والقوائم اثنتان. المعروضة على الموقع للتجزئة: تخصّ شحنة واحدة لسيارة واحدة. أمّا التاجر فنخصّص له قائمة أسعار جملة مثبّتة في العقد، وهي التي تعمل بها الحاسبة في لوحة تحكّمكم. أربعة عوامل تحرّك تكلفة الشحن من الولايات المتحدة إلى بولندا: من أي ميناء تغادر السيارة، وحجم المركبة ونوعها، وكثافة تحميل المسار، والإضافات مثل التأمين أو التعامل مع السيارات الكهربائية. السعر معروف قبل المزاد ولا يُكتشف في الفاتورة. عند حساب تكلفة الشحنة تذكّروا أن الشحن بند واحد من ثلاثة: احسبوا منفصلاً جانب المزاد (سعر المطرقة ورسوم المزاد وعمولة المشتري) والرسوم الجمركية والضريبة الانتقائية وضريبة القيمة المضافة.

شحن سيارة من الولايات المتحدة إلى بولندا يستغرق من 50 إلى 70 يوماً، من الاستلام في ساحة المزاد حتى التسليم في مدينتكم. الجدول الزمني في الصفحة يعرض الحدّ الأطول: نحو 55 يوماً حتى الميناء، وأسبوع للتخليص، وأسبوع آخر للنقل البرّي. عاملان يحرّكان المدة: سرعة امتلاء الحاوية، وجدول الإبحار من ميناء التحميل. كلاهما ظاهر في لوحة التحكّم — المرحلة الحالية معروضة لكل سيارة، فتعطون العميل تاريخاً لا نطاقاً. إذا كان العميل يحتاج السيارة الأسبوع القادم فهذه المدة لا تناسبه: لوجستيات المزادات تُحسب بالأسابيع لا بالأيام.

‏Copart USA و IAAI USA — المنصّتان اللتان تحملان الجزء الأكبر من كتالوج المزادات الأمريكية. لدى Copart أكثر من 200 موقع ولدى IAAI نحو 170، ونستلم القطع من أي ولاية. ‏Copart Polska لا تدير ساحات خاصة بها ولا مبيعات محلية — المزايدة على السيارات الأمريكية تمرّ عبر حساب تاجر على المنصّة الأمريكية. نفتح للشركاء هذه الحسابات على المزادين برسوم بحدّها الأدنى، فتزايدون على الكتالوج الكامل لا على الجزء العام. الحساب يُفتح باسم الشركة، ويعمل كل موظف بحسابه الخاص. حدّ المزايدة يبقى بأيديكم: لا نزايد نيابة عن الشريك ولا نرفع السعر باسمه.

نعم، وهي الجزء الأكبر ممّا ننقله. ‏Salvage title حالة تمنحها الولاية الأمريكية حين ترى شركة التأمين أن الإصلاح أغلى من قيمة السيارة المتبقّية؛ وعلى Copart و IAAI تشكّل هذه القطع الكتلة الأساسية للكتالوج. الحالة ليست قيداً على الشحن بالحاويات: السيارة التي لا تدور، أو بلا عجلات أو بلا مفاتيح، تدخل بالونش، والتحميل بالونش داخل السعر لا ضمن الخدمات الإضافية. ما ينبغي حسابه مسبقاً: الفحص الفنّي والتسجيل لمثل هذه السيارة في دائرة المرور يستغرقان وقتاً أطول من سيارة بـ clean title، وهذا الوقت جزء من دورة الشحنة.

بالحاويات. الحاوية أربعين قدماً تتّسع لثلاث أو أربع سيارات تتقاسم تكلفة الشحن فيما بينها — وعلى هذا يقوم سعر الجملة: كلّما ازدادت كثافة تحميل المسار انخفضت تكلفة السيارة الواحدة في الشحنة. تُختم الحاوية في المستودع بالولايات المتحدة ولا تُفتح إلا في ميناء الوصول، فلا أحد يقترب من السيارات بين هاتين النقطتين: لا في المناولة ولا على السفينة. وإذا كانت الشحنة كبيرة يمكن حجز الحاوية بالكامل — عندها لا تنتظر الشحنة اكتمال سيارات أخرى.

بعد التفريغ في الميناء يبدأ النقل البرّي: وارسو وكراكوف وفروتسواف وبوزنان وغدانسك ووودتش ولوبلين ومدن أخرى. سعر هذه المرحلة ثابت ومدرج في قائمة الأسعار بنداً مستقلاً، فترونه قبل الشحن لا في الفاتورة النهائية. ويمكن توزيع الشحنة على مدن مختلفة: تُفكّ الحاوية في الميناء وتذهب كل سيارة إلى عنوانها. كراكوف تبعد نحو 900 كيلومتر عن الميناء، أي يومين إلى ثلاثة بالشاحنة. التخليص والنقل والتخليص الجمركي تأتي بفاتورة واحدة — تُتّفق البنود عند توقيع قائمة الأسعار حتى لا تُحسب من جديد مع كل شحنة.

نعم، في موضعين. في لوحة تحكّم التاجر تعمل الحاسبة وفق قائمة أسعاركم التعاقدية لا وفق تعريفة عامة — فالرقم على الشاشة يساوي الرقم في الفاتورة. والموضع الثاني إضافة Chrome من Stat.VIN: تحسب الشحن مباشرة على صفحة القطعة في Copart وأنتم تقيّمونها، وتعرض الرسوم الجمركية والضريبة الانتقائية وضريبة القيمة المضافة لبولندا. وبهما معاً تعرفون التكلفة الكاملة قبل المزايدة لا بعد الفوز. الحاسبتان تسحبان القائمة نفسها، فلا يمكن أن تختلف أرقامهما.

الضريبة الانتقائية على سيارة أمريكية تعتمد على سعة المحرّك: 3.1% حتى 2000 سم³ و18.6% فوق ذلك. يُضاف إليها رسم جمركي 10% من القيمة الجمركية وضريبة قيمة مضافة 23%. القيمة الجمركية تُحتسب من سعر القطعة زائد أجرة الشحن، فترتفع مع ارتفاع تكلفة النقل. تُدفع الضريبة عند دخول السيارة الأراضي الجمركية للاتحاد الأوروبي، قبل التسجيل. ويمرّ التخليص الاستيرادي عبر الوكيل الجمركي الذي نعمل معه: يقدّم البيان ويتابع الفحص الفنّي والتسجيل في دائرة المرور. في شحنة من عشر سيارات يبلغ الفارق بين التقدير بالعين والفاتورة عشرات آلاف الزلوتي. لذلك تحسب حاسبة لوحة التحكّم هذه البنود الثلاثة قبل المزاد.

نعم، سبعة مستودعات. نستلم السيارة من ساحة المزاد خلال ثلاثة أيام عمل من وصول الدفعة، ثم تبقى عندنا لا في ساحة Copart أو IAAI المدفوعة — وهذا يلغي غرامات التخزين اليومية. في المستودع تُستلم السيارات بتوثيق مصوّر، وتُجهّز للشحن، وتُجمَّع في حاوية. ومن تلك اللحظة يعمل تتبّع الحاوية من الولايات المتحدة: مرحلة بمرحلة، بتاريخ وصور عند كل خطوة، وبرقم الحاوية بعد تحميل الشحنة. ولعملائكم يعمل تتبّع white label: صفحة الحالة نفسها دون ذكر شركة النقل.