ავტო აუქციონები ტამპაი — South-ის ლოტები ჩამოყვანით თქვენამდე

როგორ ვიყიდოთ Tampa-ის ავტო აუქციონზე დილერის ლიცენზიის გარეშე

Tampa-ის მოედანზე მხოლოდ დაზიანებული მანქანები არაა. მარაგი ოთხ ტიპად იყოფა: სადაზღვევოების მიერ ჩამოწერილი, შესაკეთებელი მსუბუქი დაზიანებით, სუფთა დოკუმენტების მანქანები ლიზინგისა და trade-in-ის შემდეგ, და საკორპორაციო ავტოპარკი ქირავნობის კონტრაქტებიდან. აქ გამავალი მარაგის დაახლოებით ორი მესამედი ასე თუ ისე დაზიანებულია, დანარჩენი ჩვეულებრივი მეორადია. შემდეგ რიგრიგობით: რა ანგარიშს იღებთ ფსონამდე და რამდენი ჯდება შესყიდვა სინამდვილეში.

ავტომობილის ისტორიის ანგარიში Tampa-ის ლოტებისთვის

ამ მოედნის ყოველ ლოტს თავისი ისტორია მოჰყვება Stat.VIN-ის მეშვეობით: წინა მფლობელები, დაფიქსირებული ავარიები, გარბენის ჩვენებები და სწორედ ამ VIN-ის გაყიდვების ჩანაწერი. წაიკითხეთ ის ტიტულის აღნიშვნასთან ერთად. აქ სამ აღნიშვნას აქვს მნიშვნელობა, და ერთს ტამპაიში მეტი, ვიდრე სადმე. salvage ნიშნავს, რომ სადაზღვევომ მანქანა ჩამოწერა. rebuilt — რომ ის შეკეთდა და გაიარა შტატის შემოწმება, რომელიც მას გზაზე აბრუნებს. flood ადგილობრივია: შტორმების სეზონი ივნისიდან ნოემბრამდე გრძელდება, და მანქანა, რომელიც მარილიან წყალში იდგა, ატარებს კოროზიას, რომელსაც ვერცერთი ფოტო ვერ აჩვენებს. მანქანას აუქციონის ფოტოებისა და სადაზღვევოს დაზიანების ანგარიშის მიხედვით აფასებთ, ამიტომ წაიკითხეთ ისინი VIN-ის ისტორიასთან ერთად და არა ცალ-ცალკე.

ავტომობილების ტრანსპორტირება Tampa-იდან და რამდენი ჯდება შესყიდვა

ვაჭრობისთვის შეგაქვთ დასაბრუნებელი დეპოზიტი — ეს მოსაკრებელი კი არა, თქვენი ფსონის ჭერია, და ბრუნდება, თუ ვერ მოიგებთ. შემდეგ ჩადეთ მომგებიანი ფსონი დამატებული დაახლოებით 8–10% აუქციონის მოსაკრებლები, ჩვენი ფიქსირებული ბროკერის საკომისიო და ტრანსპორტირება. ჩამოყვანა ჩვენი საკუთარი სერვისია და არა გადაგზავნილი სხვისი გაანგარიშება: მანქანების ტრანსპორტირება ტამპაიდან ლოტზე ითვლება, ტარიფი კი თავად მანქანაზეა დამოკიდებული და არა ქალაქზე — ზომაზე, იმაზე, მოძრაობს თუ არა, და მანძილზე. ორ მუხლს მყიდველები ყველაზე ხშირად აფასებენ ნაკლებად: შენახვას, რომელსაც Copart უფასო პერიოდის შემდეგ დღიურად ითვლის, და დაზიანებული მანქანის შეკეთების ანგარიშს, რომელმაც შეიძლება შესყიდვის ფასს გადააჭარბოს, თუ ფარული დაზიანება კონსტრუქციულია. აღებას ვჯავშნით გადახდის დადასტურებისთანავე, რომ პირველი ნულზე დარჩეს, ანგარიში კი ფსონამდე სწორედ იმისთვისაა, რომ მეორე მოულოდნელი არ აღმოჩნდეს.