ავტომობილის ძებნა
მანქანები აშშ-დან ტარნუვაში — ახლა ხელმისაწვდომი ლოტები
ყველას ნახვა ❯უახლოეს მომავალში აქტიური მანქანებით ვაჭრობა არ ხდება.
როგორ ვიყიდოთ ავტომობილი აშშ-დან Stat.vin-ის პლატფორმით
-
დღე 1დარეგისტრირდით ჩვენთან
-
დღე 1-2გადარიცხეთ სატენდერო დეპოზიტი
-
დღე 2-3იპოვეთ თქვენი ავტომობილი აუქციონზე
-
დღე 3-4მიიღეთ მონაწილეობა ბიდინგში
-
დღე 4-6გადასახადეთ აშშ-ის აუქციონზე შეძენილი ავტომობილი
-
დღე 6-10სახმელეთო მიწოდება აშშ-ის პორტამდე
-
დღე 10-60ზღვით გადაზიდვა პორტამდე
-
დღე 60-65საბაჟო გაფორმება
რატომ ღირს ჩვენთან ყიდვა
დაზოგე 40%-მდე
აუქციონის ფასი დილერის ზედნადების ნაცვლად: იხდი ლოტში და არა შუამავლებში.
ვაჭრობა შუამავლების გარეშე
განათავსე ბიდი Copart-სა და IAAI-ზე პირდაპირ Stat.vin-ის კაბინეტიდან.
ლოტის სრული ისტორია
ბიდების ისტორია, დაზიანებების ფოტოები და VIN-ანგარიში — შეძენამდე და უფასოდ.
ხარჯების კალკულატორი
სრული „გასაღებზე“ ღირებულება გამოითვლება პირველ ბიდამდე.
მიწოდების თვალყურის დევნება
სტატუსები კაბინეტში: აუქციონი, აშშ-ის პორტი, ზღვა, განბაჟება, გადაცემა.
მხარდაჭერა ყველა ეტაპზე
დაგეხმარებით დეპოზიტში, გადახდებში, დოკუმენტებსა და ლოგისტიკაში.
პოპულარული ავტომობილების მარკები აშშ-დან
ავტომობილებს აშშ-დან მივყავართ ტარნუვსა და პოლონეთის სხვა ქალაქებში.
ავტომობილის აშშ-დან ტარნუვაში მიწოდების კალკულატორი
გამოთვალეთ თქვენი მანქანის ტრანსპორტირება საააუქციონო მოედნიდან შტატებში ტარნუვამდე. მიუთითეთ VIN ან ლოტის ნომერი — ძებნა პოზიციას თავად იპოვის, ხოლო აშშ-დან ავტომობილის ჩამოყვანის კალკულატორი სრულ თანხას გაჩვენებთ: ლოტის ფასი, აუქციონის მოსაკრებლები, გადაზიდვა აშშ-ში და ატლანტიკის გავლით, საბაჟო გადასახადი, აქციზი დღგ-ით და ბოლო მონაკვეთი ევაკუატორით პორტიდან ტარნუვამდე. თანხას პირველ ვაჭრობამდე იღებთ და არა მას შემდეგ, რაც ლოტი შეგრჩებათ.
ტარნუვისა და შემოგარენის კლიენტების შეფასებები
მანქანა ვადაზე ორი კვირით ადრე ჩამოვიდა. დაახლოებით $6 000 დავზოგე ადგილობრივ ბაზართან შედარებით. VIN-ანგარიში 100%-ით დაემთხვა რეალურ მდგომარეობას.
მეშინოდა ფარული გადასახადების — ხარჯთაღრიცხვა ერთი დოლარითაც არ შეცვლილა. მენეჯერი ყოველ ეტაპზე მიგზავნიდა ფოტოებს: პორტი, დატვირთვა, ჩამოსვლა.
ლოტი მეორე ცდაზე მოვიგეთ, ვაჭრობა მკაცრად ბიუჯეტის ფარგლებში მიმდინარეობდა. განბაჟება 3 დღეში მოხდა. გირჩევთ.
ელექტრომობილი შეღავათიანი განბაჟებით ავიღე. დამეხმარნენ სერტიფიცირებასა და დამუხტვაში. შედეგი: სალონის ფასზე 35%-ით ნაკლები.
მეორე ავტომობილი ამ გუნდთან. ყველაფერი გამართულია: ხელშეკრულება, დეპოზიტი, ვაჭრობა, მიწოდება 52 დღეში. კაბინეტი ტრეკინგით — საუკეთესოა.
ეჭვი მეპარებოდა აუქციონის ავტომობილებში, მაგრამ დაზიანებები კოსმეტიკური აღმოჩნდა, ზუსტად როგორც ანგარიშში. შეკეთების შემდეგ მანქანა ახალივითაა.
მანქანა ვადაზე ორი კვირით ადრე ჩამოვიდა. დაახლოებით $6 000 დავზოგე ადგილობრივ ბაზართან შედარებით. VIN-ანგარიში 100%-ით დაემთხვა რეალურ მდგომარეობას.
მეშინოდა ფარული გადასახადების — ხარჯთაღრიცხვა ერთი დოლარითაც არ შეცვლილა. მენეჯერი ყოველ ეტაპზე მიგზავნიდა ფოტოებს: პორტი, დატვირთვა, ჩამოსვლა.
ლოტი მეორე ცდაზე მოვიგეთ, ვაჭრობა მკაცრად ბიუჯეტის ფარგლებში მიმდინარეობდა. განბაჟება 3 დღეში მოხდა. გირჩევთ.
ელექტრომობილი შეღავათიანი განბაჟებით ავიღე. დამეხმარნენ სერტიფიცირებასა და დამუხტვაში. შედეგი: სალონის ფასზე 35%-ით ნაკლები.
მეორე ავტომობილი ამ გუნდთან. ყველაფერი გამართულია: ხელშეკრულება, დეპოზიტი, ვაჭრობა, მიწოდება 52 დღეში. კაბინეტი ტრეკინგით — საუკეთესოა.
ეჭვი მეპარებოდა აუქციონის ავტომობილებში, მაგრამ დაზიანებები კოსმეტიკური აღმოჩნდა, ზუსტად როგორც ანგარიშში. შეკეთების შემდეგ მანქანა ახალივითაა.
ავტომობილები აშშ-დან ტარნუვაში — რა უნდა იცოდეთ
როცა ადამიანი ეძებს ტარნუვი ავტომობილები აშშ-დან, მას ჩვეულებრივ უკვე აქვს თავში კონკრეტული მოდელი: ისეთი, რომელიც ევროპულ შეთავაზებაში ან არ არის, ან მესამედით ძვირია. ყველაზე ხშირად ორ მიმართულებას ირჩევენ — საოჯახო ჯიპებს 2015–2020 წლებიდან და სამუშაო პიკაპებს. ტარნუვი მანქანები აშშ-დან ისიც არის, რომ იმავე ფულად უკეთესი კომპლექტაცია მიიღოთ: ოკეანის გაღმა უფრო მძლავრი ძრავა და სრული ვერსია ნაკლები ღირს, ვიდრე აქ. ქვემოთ ვპასუხობთ იმას, რასაც ყველაზე ხშირად გვეკითხებიან: სად იყიდოთ, როგორ მიდის მიწოდება, რა აირჩიოთ და რამდენი ჯდება.
სად იყიდოთ ავტომობილი აშშ-დან ტარნუვში ცხოვრებისას
სამი გზაა. პირველი — ადგილობრივი იმპორტიორი მოედნით: ამერიკულ ავტომობილებს ტარნუვში მასთან ადგილზე ნახავთ და იმავე დღეს წაიყვანთ, მაგრამ მის ფასში ზედნადებია — ჩვეულებრივ რამდენიმე ათასი ზლოტი. მეორე — შუამავალი, რომელიც თქვენი სახელით ვაჭრობს; აქ იშვიათად ჩანს, რა ფასად წავიდა მანქანა. მესამე — პირდაპირი შესყიდვა პლატფორმით: თავად იბიდებთ, ხედავთ ხარჯის ყველა პოზიციას, ტრანსპორტირებასა და განბაჟებას კი კომპანია იღებს. ამერიკული მანქანები ტარნუვში სწორედ მესამე ვარიანტში ჯდება ყველაზე იაფად, რადგან თქვენსა და აუქციონს შორის არავინ დგას: იხდით ვაჭრობის ფასს და არა მოედნის ფასს.
ავტომობილის ჩამოყვანა აშშ-დან ტარნუვში — როგორ ხდება
ავტომობილის იმპორტი აშშ-დან ტარნუვში ყოველთვის ერთნაირად გამოიყურება: საააუქციონო მოედანი შტატებში, ევაკუატორი ამერიკულ პორტამდე, კონტეინერი ატლანტიკის გავლით, ევროპული პორტი, განბაჟება და მხოლოდ შემდეგ გზა ქვეყნის სამხრეთისკენ. ბოლო მონაკვეთი აქ უფრო გრძელია, ვიდრე ბალტიისპირა ქალაქებში, ამიტომ მას თავიდანვე ვითვლით — არ გვინდა, ორთვიანი ლოდინის შემდეგ გაჩნდეს დანამატი, რომელზეც არავის გაუფრთხილებია. აშშ-დან ჩამოყვანილი მანქანები ტარნუვში ევაკუატორით პირდაპირ პორტიდან ჩამოდის, სანაპიროზე წასვლა არ გჭირდებათ. მთელი ეს პროცესი ლოტის მოგებიდან ჩვეულებრივ 6–10 კვირას იკავებს.
რომელი ავტომობილი აშშ-დან არის აზრიანი და რომელი არა
ყველაზე მეტი აზრი აქვს იმ მანქანებს, რაც ევროპულ შეთავაზებაში არ არის ან ძალიან ძვირია: დიდი ჯიპები, პიკაპები, მძლავრი ატმოსფერული ძრავები და კომპლექტაციები, რომლებსაც აქაური დილერები არასდროს ყიდდნენ. თუ ფიქრობთ, რომელი ავტომობილი აშშ-დან აიღოთ პირველად, სამ რამეს დახედეთ: ტიტულის ტიპს, დაზიანების მოცულობას ფოტოებზე და სადაზღვევოს აღწერას — ეს დოკუმენტია და არა განცხადება. პოპულარულ კომპაქტზე კი სხვაობა გადასახადის, აქციზისა და ტრანსპორტირების შემდეგ იმდენად მცირეა, რომ ორი თვის ლოდინი არ ღირს; ამას პირდაპირ ვამბობთ, რადგან სჯობს ერთი შეკვეთა დავკარგოთ, ვიდრე უკმაყოფილო კლიენტი გვყავდეს. ნაწილებიც შეამოწმეთ: პოპულარული ამერიკული ძრავებისთვის ტარნუვში მოიძებნება, იშვიათი ვერსიებისთვის ჩამოსატანია.
სად ვიბიდოთ აშშ-ის ავტომობილებზე და როგორ მიმდინარეობს აუქციონი
მანქანებს, რომლებზეც ვსაუბრობთ, ორი ამერიკული პლატფორმა ყიდის: Copart და IAAI. წვდომა ლიცენზირებულ წევრებს აქვთ, ამიტომ კითხვა სად ვიბიდოთ აშშ-ის ავტომობილებზე პოლონეთიდან ერთ რამეზე დადის: ისეთი კომპანიის მეშვეობით, რომელსაც ეს წვდომა აქვს. ჩვენთან ეს ასე გამოიყურება — რეგისტრაცია, დეპოზიტი ვაჭრობის უზრუნველყოფად, ზედა თანხა, რომელსაც სისტემა თქვენს ნაცვლად არ გადააბიჯებს, და თავად აუქციონი: ყოველ ლოტს თავისი დრო აქვს, ბიდს კი წინასწარ ტოვებთ ან პირდაპირ ადევნებთ თვალს. თუ ლოტი არ შეგრჩათ, დეპოზიტი ბრუნდება. მოგების შემდეგ იღებთ ინვოისს და მანქანა მოედნიდან პორტისკენ მიდის.
ხშირი კითხვები — ავტომობილები აშშ-დან ტარნუვაში
საშუალოდ 6–10 კვირა ლოტის მოგებიდან მანქანის ტარნუვში ჩამოსვლამდე: ორი კვირა შტატებში გადაზიდვასა და დატვირთვაზე, ოთხიდან ექვსამდე რეისზე, დანარჩენი განბაჟებასა და სამხრეთისკენ გზაზე. ვადას თითოეულ ლოტთან ვუთითებთ, სანამ ვაჭრობას გადაწყვეტთ.
ლოტის ფასს ემატება პლატფორმის მოსაკრებლები, გადაზიდვა აშშ-ში და ატლანტიკის გავლით, საბაჟო გადასახადი, აქციზი დღგ-ით და მიწოდება ტარნუვამდე. პრაქტიკაში 10 000 დოლარად ნაყიდი მანქანა ქალაქში დაახლოებით 55–75 ათას ზლოტად ჯდება — სხვაობა ძირითადად ძრავის მოცულობაზეა დამოკიდებული, რადგან სწორედ მასზეა მიბმული აქციზი. კონკრეტული ლოტისთვის ამას ამ გვერდზე არსებულ კალკულატორში დათვლით: შეიყვანთ VIN-ს ან ლოტის ნომერს და ერთ თანხას იღებთ.
ყველაფერი ლოტის ბარათშია Stat.vin-ზე. დაზიანების აღწერა ამერიკული სადაზღვევოდან მოდის და არა გამყიდველისგან — ეს დოკუმენტია და არა განცხადება. მის გვერდით რამდენიმე ათეული მაღალი გარჩევადობის ფოტოა, VIN-ანგარიში მფლობელების, ავარიებისა და ოდომეტრის ჩვენებებით, დეკოდერი ქარხნული აღჭურვილობითა და ძრავით, და იმავე მანქანის წინა გაყიდვების არქივი თანხებითურთ. ჩანს ტიტულის ტიპი, დაზიანების მოცულობა და ეშვება თუ არა მანქანა. მონაცემები პირდაპირ Copart-ისა და IAAI-ის სისტემებიდან მოდის და მათ ვერავინ ასწორებს. რის გაკეთებაც შეუძლებელია — მისი ცოცხლად ნახვა, რადგან ის შტატებში, მოედანზე დგას.
დიდი ჯიპები, პიკაპები, მძლავრი ატმოსფერული ძრავები და ვერსიები, რომლებსაც პოლონეთში დილერები არასდროს ყიდდნენ. პოპულარულ კომპაქტზე გადასახადების შემდეგ სხვაობა ხშირად ძალიან მცირეა ორთვიანი ლოდინისთვის. დეტალები ზემოთ, მანქანის არჩევის განყოფილებაშია.
არა — მიწოდება თავიდანვე დგას ანგარიშში, ლოტის ფასთან, აუქციონის მოსაკრებლებთან, საბაჟო გადასახადთან და აქციზთან ერთად. ტარნუვი პორტიდან უფრო შორსაა, ვიდრე ჩრდილოეთის ქალაქები, ამიტომ ბოლო მონაკვეთი აქ უფრო ძვირია — და სწორედ ამიტომ ვითვლით მას წინასწარ. თანხა, რომელსაც ვაჭრობამდე ხედავთ, იგივეა, რომელსაც გადაიხდით.
მოედანზე იხდით ფასს, რომელშიც იმპორტიორის ზედნადებია ჩადებული — ჩვეულებრივ რამდენიმე ათასი ზლოტი — და ვერ ხედავთ, რა ღირდა მანქანა აუქციონზე. პირდაპირ ყიდვისას თავად ადგენთ ვაჭრობის ზედა ზღვარს და ხედავთ ხარჯის ყველა პოზიციას. მინუსი ერთია და პირდაპირ ვამბობთ: მოედნიდან მანქანას მაშინვე მიიღებთ, ჩვენთან 6–10 კვირას ელოდებით.
თქვენ. ადგენთ ზედა თანხას, რომლის ზემოთაც არ გსურთ ასვლა, და სწორედ ესაა ზღვარი — ვერავინ წევს მას თქვენს ნაცვლად. შეგიძლიათ წინასწარი ბიდი დატოვოთ და აუქციონის შემდეგ დაბრუნდეთ, ან ვაჭრობას ტელეფონიდან პირდაპირ ადევნოთ თვალი. ჩვენი როლი მოგების შემდეგ იწყება: ინვოისი, გადაზიდვა, განბაჟება და მიწოდება ტარნუვაში. თუ ლოტი არ შეგრჩათ, დეპოზიტი ბრუნდება და ძებნას აგრძელებთ.
მიიღეთ უფასო კონსულტაცია ავტომობილის მიწოდებაზე
დატოვეთ კონტაქტები — მენეჯერი დაგირეკავთ 15 წუთში, გიპასუხებთ კითხვებზე და დაგითვლით მიწოდების ღირებულებას თქვენს ბიუჯეტზე.