Todo o percurso do carro dos EUA a Odessa — em uma única plataforma
Na Stat.vin, a procura de um lote no Copart ou IAAI, a licitação, o pagamento, o cálculo do desalfandegamento e o acompanhamento da carga estão reunidos numa única conta — não é preciso procurar nada separadamente. Odessa é há muito conhecida pelo seu mercado automóvel, e isso molda o nosso trabalho: escolhemos a rota e os parceiros aduaneiros tendo em conta a especificidade local da cidade.
Ficha do lote sem segredos
Antes de licitar, todos os dados do leilão ficam disponíveis: número de proprietários anteriores, quilometragem real, tipo de dano, existência de chave e estado da documentação. Cada lote traz dezenas de fotos nítidas, e muitas vezes um vídeo do motor a arrancar. Além disso, a Stat.vin recupera o histórico de leilões anteriores desse VIN: por quanto o carro foi vendido antes, como decorreu a licitação e que fotos foram tiradas na altura — o que ajuda a perceber o valor real de mercado e a não pagar a mais.
A mecânica dos leilões de automóveis americanos
Todos os dias, milhares de lotes vão a leilão no Copart e no IAAI — desde carros devolvidos de leasing em excelente estado até veículos destruídos, aptos apenas para recuperação. Ambos continuam a ser os maiores do país, e a participação é totalmente digital: pode ligar-se e licitar a partir de qualquer país do mundo.
A mecânica da licitação no Copart
Após registar-se e pagar um depósito de 10% do valor que planeia oferecer, pode deixar um lance antecipado ou juntar-se à transmissão ao vivo na hora marcada. O sistema mostra em tempo real o preço atual do lote e a atividade dos concorrentes.
A mecânica da licitação no IAAI
O esquema no IAAI é praticamente o mesmo: lances antecipados, transmissão ao vivo da licitação e a opção Buy Now para compra imediata a preço fixo, sem participar no leilão. A comissão do parque é calculada automaticamente e aparece de imediato na estimativa preliminar.
Os passos seguintes após a vitória
O leilão emite uma fatura que deve ser liquidada em 2-3 dias úteis. Depois disso, uma transportadora recolhe o carro: primeiro a logística terrestre até ao porto dos EUA, depois o carregamento no contentor, a travessia marítima, o desalfandegamento e a entrega ao proprietário. Cada etapa fica refletida na conta.
A razão para comprar sem intermediário
Os intermediários tradicionais acrescentam 1.000 a 2.000 dólares pelos seus serviços e muitas vezes escondem o preço real da compra. Trabalhando pessoalmente através da plataforma, mantém o controlo sobre cada dólar investido:
- vê-se o preço final do lote e a lista completa das taxas do leilão
- é você que define pessoalmente o limite do lance, não um intermediário
- o lote é escolhido com base num relatório documentado, não na palavra do vendedor
- o custo do transporte é conhecido antecipadamente e não muda após a compra