Siedlce, carros dos EUA — o que convém saber antes de comprar
 

Gręzów, carros dos EUA — os condutores da Mazóvia procuram aqui normalmente modelos concretos: grandes todo-o-terreno, pick-ups, berlinas com motores a gasolina potentes e carros japoneses nas versões para o mercado americano. São carros que na oferta europeia ou não existem ou são avaliados muito alto — e é por isso que faz sentido trazê-los. Gręzów, automóveis dos EUA: a escolha, porém, não começa pelo lugar mas por três perguntas: que modelo faz sentido com o seu orçamento, quanto será o preço final com direitos aduaneiros e imposto e como verificar o estado de um exemplar concreto antes de alguém subir a licitação. Abaixo respondemos por ordem.

Carros dos EUA em Gręzów — de que se compõe o preço e o que se sabe do carro

O preço de um carro de leilão americano compõe-se de várias parcelas e todas são conhecidas antes do leilão: valor do lote, taxas de leilão, transporte interno nos Estados Unidos, frete marítimo, direito aduaneiro de 10 por cento, imposto conforme a cilindrada, IVA e entrega no destino. Um carro comprado diretamente percorre esse caminho uma única vez, do parque de leilões até à morada indicada. Um automóvel que já está num parque na Polónia percorreu-o antes: no seu preço, além dos mesmos custos, cabe também o trabalho e a margem do vendedor. É a única parcela que na compra em leilão não surge.
Sobre o estado do carro fala a documentação que acompanha o lote: o auto de danos elaborado pelo perito da seguradora, o conjunto de fotografias anteriores à reparação, o descodificador de VIN com o equipamento de fábrica e o histórico de leilões anteriores do mesmo automóvel. É com base nisso que o carro é avaliado antes da primeira licitação — e é com base no mesmo que depois é avaliado na Polónia. Toda a compra leva de seis a dez semanas: alguns dias de leilão, transporte interno nos Estados Unidos, quatro a seis semanas de travessia, desalfandegamento e entrega em Siedlce. Um carro que já está num parque será uma solução mais rápida — é a diferença natural entre comprar na origem e comprar no local.

Como decorrem os leilões da Copart e da IAAI

A Copart e a IAAI são as duas casas de leilões americanas por onde passa a maior parte dos carros sinistrados, de leasing e de banco nos Estados Unidos. Chegam lá sobretudo automóveis adquiridos pelas seguradoras — por isso cada lote tem uma descrição de danos feita por um perito e não por um vendedor. O leilão tem hora de fecho e aqui não se regateia com ninguém: indica o seu valor máximo, o sistema sobe por si até esse limite e para. O acesso às licitações têm-no apenas as empresas com licença americana — é uma exigência legal dos estados —, por isso licita através de um intermediário, mas o limite é definido por si e vê o resultado. Antes de carregar em «licitar», olhe para três coisas: o tipo de título (clean, salvage, rebuilt), o estado onde o carro se encontra e a nota sobre se o motor pega.

Que automóveis dos EUA em Gręzów e arredores funcionam melhor

Saem-se melhor os carros que na Europa eram raros ou caros: grandes todo-o-terreno, pick-ups, berlinas americanas com motores a gasolina potentes e modelos japoneses populares nas versões para o mercado americano — com mais equipamento e menos quilómetros do que os equivalentes europeus. Exatamente esses carros vai vê-los nos parques junto à estrada, e isso por si só é uma boa pista: o mercado já testou o que aqui se vende. O que não vale a pena trazer: citadinos e compactos — a diferença de preço não cobre o frete e a espera é a mesma. Cuidado também com os diesel: no mercado americano há poucos e são caros.